[发明专利]一种平车结构在审
| 申请号： | 201611034743.6 | 申请日： | 2016-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN107336717A | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 张红伟 | 申请（专利权）人： | 张红伟 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种平车结构，包括两条平行安装的平车导轨，位于平车导轨的两端分别安装有限位块，以及可在平车导轨上移动的车体，所述车体的底部分别安装有主动轮组和从动轮组，所述主动轮组和从动轮组的车轮均位于平车导轨上，位于车体的腹部固定安装有气动马达，所述气动马达的输出端安装减速机，所述减速机的输出端与主动轮组的主动轴相连；还包括气动控制系统，所述气动控制系统包括卷筒，供气管、以及位于车体底部两端分别安装有机械阀，车体上还固定安装手动换向阀，所述供气管缠绕在卷筒上，所述供气管依次连接有手动换向阀、车体一端的机械阀、气动马达和车体另一端的机械阀。平车运行期间杜绝用电隐患，安全等级高，定位精准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平车 结构 | ||
【主权项】：
一种平车结构，其特征在于：包括两条平行安装的平车导轨(4)，位于平车导轨(4)的两端分别安装有限位块(5)，以及可在平车导轨(4)上移动的车体(1)，所述车体(1)的底部分别安装有主动轮组(3)和从动轮组(2)，所述主动轮组(3)和从动轮组(2)的车轮均位于平车导轨(4)上，位于车体(1)的腹部固定安装有气动马达(8)，所述气动马达(8)的输出端安装减速机(7)，所述减速机(7)的输出端与主动轮组(3)的主动轴相连；还包括气动控制系统，所述气动控制系统包括卷筒(10)，供气管(11)、以及位于车体(1)底部两端分别安装有机械阀(6)，车体(1)上还固定安装手动换向阀(9)，所述供气管(11)缠绕在卷筒(10)上，所述供气管(11)依次连接有手动换向阀(9)、车体(1)一端的机械阀(6)、气动马达(8)和车体(1)另一端的机械阀(6)。
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