[发明专利]一种全承载整体式骨架结构

摘要

本发明公开了一种全承载整体式骨架结构，包括左后悬置支架、右后悬置支架、左前悬置支架、右前悬置支架和尾框架，所述左后悬置支架与右后悬置支架对称设置，左前悬置支架与右前悬置支架对称设置。本发明结构设计合理，在车架的整体结构中，采用矩形管、钢板件相结合全焊接而成，使车架整体重量减轻，从而降低了整车的采购成本，更使得车架制作过程工艺难度降低，大大降低了设备投资成本，降低了生产成本。

主权项

一种全承载整体式骨架结构，包括左后悬置支架、右后悬置支架、左前悬置支架、右前悬置支架和尾框架，其特征在于：所述左后悬置支架与右后悬置支架对称设置，左前悬置支架与右前悬置支架对称设置，左后悬置支架上方设有矩形管十五，左后悬置支架前方设有矩形管二十三；左后悬置支架位于矩形管二十五尾端上方；矩形管二十五前端上方设有左前悬置支架，左前悬置支架尾端设有矩形管二十二；矩形管二十五上方设有矩形管二十一，矩形管二十一中部上方设有空滤连接板，空滤连接板前侧设有矩形管三十四，空滤连接板尾端设有矩形管三十三，矩形管三十三和矩形管三十四均通过管路固定支架与矩形管二十一固定连接；空滤连接板上方设有矩形管三十二，矩形管三十二前端安装有水管支架；矩形管三十二上位于矩形管三十三右侧的位置固定设有稳压器支架；矩形管三十二右侧设有矩形管二十，矩形管二十前端固定设有电磁阀支架；矩形管二十前部下方设有矩形管十四，矩形管十四前端设有车架下横梁螺接钢板，矩形管十四通过车架下横梁螺接钢板与矩形管六连接；矩形管十四尾端设有矩形管二十四，矩形管二十四位于矩形管二十八尾端下方，左侧的矩形管二十八上端固定设有预埋板，右侧的矩形管二十八上端固定设有小支架；矩形管二十八尾侧设有矩形管五，矩形管五下端尾部设有后车架左加强板和后车架右加强板；后车架左加强板和后车架右加强板上方从前到后依次设有钢板B、矩形管八、后悬架气囊板加强槽型件、矩形管九、钢板C和矩形管八；矩形管五底端与矩形管二十六底端连接，矩形管二十六顶端与矩形管十七连接，矩形管十七尾部下方设有下推力杆左加强板和下推力杆右加强板，下推力杆左加强板和下推力杆右加强板通过矩形管二十七与矩形管十七进行固定；下推力杆左加强板和下推力杆右加强板上方从前到后依次设有矩形管十一、后悬架气囊板加强槽型件、上推力杆加强板和U型件；U型件尾侧设有矩形管七；矩形管十七上方设有矩形管十八，矩形管十八尾端与矩形管七中部垂直；矩形管九和矩形管十一上端均设有矩形管十，矩形管十上安装有线束捆绑支架；矩形管九和矩形管十一与矩形管十八之间均设有车架斜撑。