[发明专利]用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车有效
| 申请号： | 201610983696.3 | 申请日： | 2016-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN106437769B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 宋洋;祝百茹;张维东;安全;杜春生;任萌 | 申请（专利权）人： | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 李在川 |
| 地址： | 123000*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于地铁深基坑工程顶板支护技术领域，具体涉及一种用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车。本发明的用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车由倒角支模、平板支模和U型支模组成，倒角支模、平板支模和U型支模之间相互搭接或留有5~10cm的缝隙，倒角支模固定于地铁基坑两侧侧墙，U型支模固定于下翻梁处，平板支模位于倒角支模与U型支模之间。本发明施工效率高，能大幅度提高施工进度，并且与传统施工工艺相比能大量增加相对施工空间。 | ||
| 搜索关键词： | 支模 深基坑工程 倒角 液压模板台车 地铁车站 自行式 浇筑 传统施工工艺 地铁基坑 顶板支护 施工进度 施工空间 施工效率 侧墙 搭接 下翻 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种用于地铁车站深基坑工程顶板浇筑的自行式液压模板台车，其特征在于由倒角支模、平板支模和U型支模组成；其中所述的倒角支模包括倒角支模上底座和倒角支模下底座，倒角支模上底座和倒角支模下底座之间焊接有调整油缸，调整油缸与侧支腿轴承连接，所述倒角支模上底座与阻尼杆下端轴承连接，阻尼杆上端与可折叠侧板轴承连接，所述倒角支模下底座底部焊接有承重万向轮；所述的平板支模包括平板支模上底座和平板支模下底座，平板支模上底座和平板支模下底座之间焊接有调整油缸，所述的平板支模上底座与支护油缸下部轴承连接，支护油缸上部与可拆换平板轴承连接，平板支模下底座底部焊接有承重万向轮，两侧焊接有可双向移动侧向支座；所述的U型支模包括U型支模上底座和U型支模下底座，U型支模上底座和U型支模下底座之间焊接有调整油缸，所述U型支模上底座与二力杆下端轴承连接，二力杆上端与可折叠平板轴承连接，中部与稳压油缸轴承连接，所述U型支模下底座底部焊接有承重万向轮，两侧焊接有可双向移动的侧向支座；所述的倒角支模、平板支模和U型支模之间相互搭接或留有5~10cm的缝隙，倒角支模固定于地铁基坑两侧侧墙，U型支模固定于下翻梁处，平板支模位于倒角支模与U型支模之间。
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