[发明专利]多轮组货车全轮自动转向机构有效
| 申请号： | 201610979660.8 | 申请日： | 2016-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN106347458B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 战连元;战勇毅 | 申请（专利权）人： | 战勇毅 |
| 主分类号： | B62D13/00 | 分类号： | B62D13/00;B62D7/14 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 266300 山东省青岛市胶州市里岔镇黄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆转向机构技术领域，尤其涉及一种多轮组货车全轮自动转向机构，包括安装在底框架前部的牵引轴系，牵引轴系驱动安装在底框架后部的变向机构，变向机构驱动安装在底框架的纵向轴线两侧的转向轴系，转向轴系联接并驱动转向轮组实现全轮转向。本发明结构简单，制造成本低，能够实现多轮组货车全轮转向，使内前轮与内后轮的转弯轨迹重合，消除内轮差，减小转弯阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 全轮 底框架 多轮 变向机构 驱动安装 自动转向 货车 牵引轴 转向轴 机构技术领域 驱动转向轮 后轮 车辆转向 制造成本 转弯阻力 纵向轴线 重合 减小 内轮 前部 前轮 联接 转弯 | ||
【主权项】：
1.一种多轮组货车全轮自动转向机构，其特征在于：包括安装在底框架(1)前部的牵引轴系(6)，牵引轴系(6)联接并驱动安装在底框架(1)上的变向机构(2)，变向机构(2)联接并驱动位于纵向轴线(9)两侧、安装在底框架(1)上的转向轴系(4)，转向轴系(4)联接并驱动转向轮组(3)实现全轮转向，所述的牵引轴系(6)包括与货车拖头(8)的驱动轮组(7)相联接的轴及套装在轴上的链轮，所述的变向机构(2)包括第一变向轴系(201)及安装在其两侧的第二变向轴系(202)、第三变向轴系(203)，所述的第一变向轴系(201)、第二变向轴系(202)、第三变向轴系(203)均包括轴及套装在轴上的齿轮及链轮，所述的转向轴系(4)包括与转向轮组(3)相配合连接的轴及套装在轴上的齿轮及链轮，所述的齿轮均为非圆齿轮。
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