[发明专利]回收发动机的排气热的装置及使用其的发动机的控制方法有效
申请号: | 201610975830.5 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN107339173B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 朴晶珠;金汉相;金旻燮 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F02M26/42 | 分类号: | F02M26/42;F02M26/28;F02N19/10;F02D41/00;F02D21/08 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种回收发动机的排气热的装置及使用其的发动机的控制方法,其中用于回收发动机的排气热的装置可以包括:发动机,其包括多个燃烧室;进气管线;排气管线;涡轮增压器,其包括设置于排气管线的涡轮和设置于进气管线并且压缩外部空气的压缩机;排放气体再循环(EGR)装置,其包括:EGR管线,其从涡轮增压器的后端的排气管线分支出来并且与进气管线合并;EGR冷却器,其设置于EGR管线;EGR阀,其调节再循环排放气体的量;中冷器,其冷却经过进气管线导入的进气;中冷器冷却管线,其穿过散热器和中冷器;EGR冷却管线,其穿过散热器和EGR冷却器;EGR排气管线;以及排气调节阀,其设置于EGR排气管线。 | ||
搜索关键词: | 回收 发动机 排气 装置 使用 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于回收发动机的排气热的装置,包括:发动机,其包括通过燃料燃烧而产生驱动力的多个燃烧室;进气管线,将供应至燃烧室的进气引入到所述进气管线;排气管线,从燃烧室排出的排放气体流过所述排气管线;涡轮增压器,其包括:涡轮,其设置于所述排气管线并且通过从燃烧室排出的排放气体而旋转;以及压缩机,其设置于所述进气管线并且与涡轮一起旋转,并且所述压缩机压缩外部空气;排放气体再循环装置,其包括:排放气体再循环管线,其从所述涡轮增压器的后端的排气管线分支出来,并且与所述进气管线合并;排放气体再循环冷却器,其设置于排放气体再循环管线,以冷却流过排放气体再循环管线的排放气体;排放气体再循环阀,其调节经再循环的排放气体的量;中冷器,其冷却经由所述进气管线引入的进气;中冷器冷却管线,其穿过散热器和所述中冷器;排放气体再循环冷却管线,其穿过散热器和所述排放气体再循环冷却器;排放气体再循环排气管线,其从所述排气管线分支出来并且穿过所述排放气体再循环冷却器;以及排气调节阀,其设置于所述排放气体再循环排气管线并且调节穿过所述排放气体再循环冷却器的排放气体的量。
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