[发明专利]一种电力工程车高速断路器的双DCU控制方法有效
| 申请号： | 201610919643.5 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106335371B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王位;郭婉露;刘世杰;刘欢;张树勋;王文丰;黄海 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电力工程车高速断路器的双DCU控制方法，该方法包括：第一传动控制单元DCU和第二传动控制单元DCU均正常工作时，高速断路器控制回路处于导通状态，第一DCU、第二DCU及网络系统均输出高速断路器允许闭合指令，使高速断路器保持在闭合状态；当第一DCU出现故障时，第一DCU停止输出高速断路器允许闭合指令，使第一高速断路器控制回路继电器断开；转向架隔离开关接收司机输入的第一隔离指令，将第一DCU隔离，网络系统输出的高速断路器允许闭合指令通过转向架隔离开关流向第二高速断路器控制回路继电器，保持高速断路器控制回路处于导通状态，使高速断路器闭合。该方法实现单个DCU出现故障的情况下，高速断路器仍能保持闭合状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力 工程车 高速 断路器 dcu 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电力工程车高速断路器的双DCU控制方法，其特征在于，包括：第一传动控制单元DCU和第二传动控制单元DCU均正常工作时，高速断路器控制回路处于导通状态，所述第一传动控制单元DCU、所述第二传动控制单元DCU及网络系统均输出高速断路器允许闭合指令，使高速断路器保持在闭合状态；当所述第一传动控制单元DCU出现故障时，所述第一传动控制单元DCU停止输出高速断路器允许闭合指令，使第一高速断路器控制回路继电器断开；转向架隔离开关接收司机输入的第一隔离指令，将第一传动控制单元DCU隔离，网络系统输出的高速断路器允许闭合指令通过所述转向架隔离开关流向第二高速断路器控制回路继电器，保持高速断路器控制回路处于导通状态，使高速断路器闭合。
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