[发明专利]一种风机偏航制动盘极限强度的校核方法及装置

摘要

本发明涉及一种风机偏航制动盘极限强度的校核方法及装置，属于风力发电技术领域。本发明首先建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，然后将该模型导入至有限元分析软件进行网格划分，设置连接结构载荷和边界条件，通过在塔顶法兰中心位置建立节点，将节点与主机架前端法兰通过刚性梁单元连接起来，在塔顶法兰中心位置施加极限工况载荷，通过刚性梁单元将载荷传递至主机架，经过偏航制动钳传递至偏航制动盘，以实现对偏航制动盘受力关系的准确模拟。通过上述方法，本发明得到的偏航制动盘的应力大小和危险位置准确度更高，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。

主权项

一种风机偏航制动盘极限强度的校核方法，其特征在于，该校核方法包括以下步骤：1)建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，该几何模型至少包括主机架、偏航驱动电机、偏航轴承、偏航制动钳、偏航制动盘、塔顶法兰以及塔筒；2)将上述几何模型导入至有限元分析软件进行网格划分；3)在塔顶法兰中心位置建立节点，并将该节点与主机架前端法兰通过刚性梁单元连接起来，以模拟主机架传递载荷，其中偏航轴承滚珠以及偏航轴承与偏航驱动装置之间的齿轮啮合采用只承受压力的杆单元模拟；主机架、偏航驱动电机、偏航轴承、偏航制动钳、偏航制动盘以及塔顶法兰之间的接合面均通过绑定接触方式进行连接；4)在塔顶法兰中心位置施加各极限工况载荷，对各极限工况下有限元模型进行非线性求解，查看偏航制动盘应力大小及危险位置，将该值与部件许用应力值比较即可校核偏航制动盘极限强度。