[发明专利]一种水平位移对准系统的控制系统有效
申请号: | 201610901291.0 | 申请日: | 2016-10-16 |
公开(公告)号: | CN106364688B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 彭宝安 | 申请(专利权)人: | 湖北思泽新能源科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 448000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明一种水平位移对准系统的控制系统主要用于航空运输领域;它主要由液压升降系统控制模块28、液压系统A控制模块29、液压系统C控制模块30、液压系统B控制模块31、对准测量系统32、PLC主机34、液压系统C35组成;其主要工作原理是:对准测量系统32测量飞机机腹开口12的精确位置并将信号传给PLC主机34,PLC主机34经过运算指令液压系统B23伸长或缩短完成X轴方向的位移,指令液压系统A22及液压系统C35同时伸长或者缩短完成Y轴方向的位移,最后指令液压系统A22伸长或者缩短,指令液压系统C35缩短或者伸长,两者同时进行当动作相反,将水平位移对准台3绕其形心旋转一个角度,完成对准工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 水平 位移 对准 系统 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种水平位移对准系统的控制系统,其特征是:它由液压升降系统控制模块(28)、液压系统A控制模块(29)、液压系统C控制模块(30)、液压系统B控制模块(31)、对准测量系统(32)、对准测量系统控制模块(33)、PLC主机(34)、液压系统C(35)、信号线(36)组成;液压升降系统控制模块(28)、液压系统A控制模块(29)、液压系统C控制模块(30)、液压系统B控制模块(31)、对准测量系统控制模块(33)均安装在PLC主机(34)内;液压升降系统控制模块(28)、液压系统A控制模块(29)、液压系统C控制模块(30)、液压系统B控制模块(31)、对准测量系统控制模块(33)分别与液压升降系统(2)、液压系统A(22)、液压系统C(35)、液压系统B(23)、对准测量系统(32)通过信号线(36)进行信息通讯;所述控制系统的主要工作原理是:当飞机停稳后,对准测量系统(32)开始工作,测量飞机机腹开口(12)的精确位置,并将位置信号通过对准测量系统控制模块(33)传给PLC主机(34),PLC主机(34)将开口(12)的位置与水平位移对准台(3)的位置进行比较,运算出两者的相对X轴位移、Y轴位移及相对转角,再通过液压系统B控制模块(31)指令液压系统B(23)伸长或缩短,当动作完成后,由液压系统B控制模块(31)将完成信息反馈给PLC主机(34),PLC主机(34)再通过液压系统A控制模块(29)及液压系统C控制模块(30)同时指令液压系统A(22)及液压系统C(35)同时伸长或者缩短,当动作完成后,由液压系统A控制模块(29)及液压系统C控制模块(30)将完成信息反馈给PLC主机(34),然后PLC主机(34)再次通过液压系统A控制模块(29)及液压系统C控制模块(30)指令液压系统A(22)伸长或者缩短,指令液压系统C(35)缩短或者伸长,两者同时进行但动作相反,将水平位移对准台(3)绕其形心旋转一个角度,动作完成后,由液压系统A控制模块(29)及液压系统C控制模块(30)将完成信息反馈给PLC主机(34),PLC主机(34)再通过液压升降系统控制模块(28)指令液压升降系统(2)上升将分离式乘客舱的甲板(8)与机腹的开口(12)扣合,最后PLC主机(34)通过液压升降系统控制模块(28)指令液压升降系统(2)下降复位,工作完成。
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