[发明专利]一种抗俯仰汽车悬架系统有效
| 申请号： | 201610894612.9 | 申请日： | 2016-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN106394161B | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 马芳武;李金杭;吴量;谢孝君 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60G21/04 | 分类号： | B60G21/04;B60G21/055 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 石岱;石连志 |
| 地址： | 130025 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车悬架系统，具体的说是一种抗俯仰汽车悬架系统。该悬架系统由车架、左减震器、左控制臂、左摇臂、左推杆、左旋转臂推拉杆、旋转臂、T形横向稳定杆、旋转臂转轴、稳定杆转轴、右减震器、右控制臂、右摇臂、右推杆、右旋转臂推拉杆和抗俯仰减震器组装构成；本发明系统可以独立调节抗俯仰和抗侧倾特性，适用于至少有四个不在一条线上的轮子的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 俯仰 汽车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种抗俯仰汽车悬架系统，包括左减震器(2)和右减震器(11)，其特征在于：该悬架系统还包括车架(1)、左控制臂(3)、左摇臂(4)、左推杆(5)、左旋转臂推拉杆(6)、旋转臂(7)、T形横向稳定杆(8)、旋转臂转轴(9)、稳定杆转轴(10)、右控制臂(12)、右摇臂(13)、右推杆(14)、右旋转臂推拉杆(15)和抗俯仰减震器(16)；所述左推杆(5)和右推杆(14)分别铰接于左控制臂(3)和右控制臂(12)上，左控制臂(3)和右控制臂(12)一端连接车架(1)上、另一端连接在轮毂相应一侧的转向节上，所述左摇臂(4)和右摇臂(13)通过转轴固定在车架(1)上且分别与左推杆(5)和右推杆(14)的内点铰接，左减震器(2)和右减震器(11)一端分别与左摇臂(4)和右摇臂(13)铰接、另一端通过铰接方式固定于车架(1)上，所述T形横向稳定杆(8)一端与车架相连、另一端与旋转臂(7)固定，所述抗俯仰减震器(16)一端与车架(1)铰接、另一端与旋转臂的转轴(9)相连，旋转臂(7)通过左旋转臂推拉杆(6)和右旋转臂推拉杆(15)分别与左摇臂(4)和右摇臂(13)铰接。
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