[发明专利]一种液压离合器冷却装置

摘要

本发明公开了一种液压离合器冷却装置，它包括冷却油回收箱、液压动力单元和油冷却器，其中冷却油回收箱包括冷却油回收罩、密封圈、截止球阀、冷却油回收罩底座和集油池；液压动力单元包括减震条、油箱、阀块、液位液温计、蝶阀、交流电机、联轴器、液压泵、软管、单向节流阀、截止球阀、流量计、过滤器、压力表、测压接头、溢流阀、空气过滤器、液位计、钟形罩。本发明装置可以实现对于离合器冷却油的全面回收，具有油液回收装置布置灵活，回收和冷却效率高，油液过滤效果好的优点。

主权项

1.一种液压离合器冷却装置，其特征在于：包括冷却油回收箱、液压动力单元和油冷却器；所述冷却油回收箱包括冷却油回收罩(2.10)、密封圈(1.1)、第一截止球阀(2.12.1)、冷却油回收罩底座(1.7)和集油池(1.8)；冷却油回收罩(2.10)作为回油口T，用于收集液压离合器冷却过程中飞溅出的油液，安装在冷却油回收罩底座(1.7)上，并通过一长方形管路连接至油箱(2.1)中；所述密封圈(1.1)安装在冷却油回收罩(2.10)上，用于对穿过冷却油回收罩(2.10)的轴进行密封；第一截止球阀(2.12.1)安装在冷却油回收罩(2.10)上，作为泄漏口L，液压离合器为轴内供油时，通过辅件将油液供给至轴内的管路中，第一截止球阀(2.12.1)的泄漏口L连接该辅件的泄漏油口，从而收集供油过程中的泄漏油液；所述集油池(1.8)安装在冷却油回收罩底座(1.7)下方，用于收集泄漏出的油液；所述液压动力单元包括减震条(1.2)、油箱(2.1)、钟形罩(1.9)、阀块(1.10)、液位液温计(2.2)、第一蝶阀(2.4.1)、第二蝶阀(2.4.2)、交流电机(2.5)、联轴器(2.6)、液压泵(2.7)、第一软管(2.8.1)、第二软管(2.8.2)、单向节流阀(2.9)、第二截止球阀(2.12.2)、流量计(2.13)、第一过滤器(2.14.1)、第二过滤器(2.14.2)、压力表(2.15)、测压接头(2.16)、溢流阀(2.17)、空气过滤器(2.19)、液位计(2.20)；交流电机(2.5)安装在减震条(1.2)上；钟形罩(1.9)安装在交流电机(2.5)顶部法兰上；液压泵(2.7)安装在钟形罩(1.9)上；液压泵(2.7)通过联轴器(2.6)与交流电机(2.5)连接在一起；液压泵(2.7)进油口通过第一蝶阀(2.4.1)与油箱(2.1)连接；液压泵(2.7)出油口通过第一软管(2.8.1)与阀块(1.10)连接；阀块(1.10)安装在油箱(2.1)上；单向节流阀(2.9)安装在阀块(1.10)上，单向节流阀(2.9)的进口与阀块(1.10)进油口通过管路相连；单向节流阀(2.9)的出口与溢流阀(2.17)的出口使用管路连通后通过第二软管(2.8.2)与油箱(2.1)内部相连，用于调节本装置最终输出流量；单向节流阀(2.9)的进口、溢流阀(2.17)的进口、第一过滤器(2.14.1)的进口通过管路连通；溢流阀(2.17)的进口处安装测压接头(2.16)，压力表(2.15)安装在测压接头(2.16)上；流量计(2.13)安装在第一过滤器(2.14.1)出口，另一端空出作为本装置压力油供油口P；油冷却器(2.18)通过第二蝶阀(2.4.2)与油箱(2.1)相连；第二截止球阀(2.12.2)同油冷却器(2.18)的出口相连；第二过滤器(2.14.2)同第二截止球阀(2.12.2)相连，另一端与油箱(2.1)相连；空气过滤器(2.19)、液位计(2.20)、液位液温计(2.2)安装在油箱上；堵头(1.3)安装在油箱(2.1)外，用于清洗油箱；通过液压离合器的油液经过摩擦片间沟槽及间隙向四周飞溅，通过冷却油回收罩(2.10)进行回收；同时第一截止球阀(2.12.1)连接至供油辅件的泄漏油口，回收内泄漏油液；回收的油液通过冷却油回收罩(2.10)一侧的矩形管道，即T口，回到油箱(2.1)内；矩形管路较冷却油回收罩(2.10)底面高，防止底层油液直接回流至油箱，进行第一步沉淀；回收到的油液首先回到油箱(2.1)内，通过安装在回油口附近的第一温度计(2.3.1)进行回油温度测量，并掌握液压离合器热负载情况；油液通过第二蝶阀(2.4.2)进入油冷却器(2.18)，经过冷却后通过第二截止球阀(2.12.2)进入第二过滤器(2.14.2)进行过滤，并最终回到油箱(2.1)中；安装在油箱(2.1)吸油口附近的第二温度计(2.3.2)将对冷却后的油液温度进行测量，获得液压泵(2.7)进口油液温度信息，并提供给主控器对油冷却器(2.18)的冷却效果进行调节；通过以上步骤完成冷却油液的供给和回收工作。