[发明专利]一种高速铁路钢箱系杆拱桥梁基桩控制网测设方法在审
| 申请号： | 201610834352.6 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN106436784A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 高军;陆晓峰;林晓;罗东青;蔡荣喜 | 申请（专利权）人： | 武广铁路客运专线有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D33/00 | 分类号： | E02D33/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司11237 | 代理人： | 祁献民 |
| 地址： | 430212 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明的实施例公开一种高速铁路钢箱系杆拱桥梁基桩控制网测设方法。涉及高速铁路测量技术，能够有效减少测设误差。包括：在大跨度桥梁内侧设置临时过渡CP III控制点；在大跨度桥梁外侧设置固定CP III控制点；基于设置的临时过渡CP III控制点以及固定CP III控制点进行测量，得到CP III控制点位置信息。本发明适用于对高速铁路钢箱系杆拱桥梁的基桩控制网进行设置和测量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 钢箱系杆 拱桥 梁基桩 控制 网测设 方法 | ||
【主权项】：
一种高速铁路钢箱系杆拱桥梁基桩控制网测设方法，其特征在于，包括：在大跨度桥梁内侧设置临时过渡CPIII控制点；在大跨度桥梁外侧设置固定CPIII控制点；基于设置的临时过渡CPIII控制点以及固定CPIII控制点进行测量，得到CPIII控制点位置信息；所述在大跨度桥梁内侧设置临时过渡CPIII控制点包括：在大跨度桥梁左端两内侧的双向固定座端处，分别设置第一CPIII控制点以及第二CPIII控制点；在大跨度桥梁的中心位置的两侧，分别设置第三CPIII控制点以及第四CPIII控制点；在距离第一CPIII控制点20米的大跨度桥梁的桥面上，设置全站仪；所述在大跨度桥梁外侧设置固定CPIII控制点包括：在距离大跨度桥梁左端的双向固定座端的外侧的64米处，分别设置第五CPIII控制点以及第六CPIII控制点；在大跨度桥梁右端的简支梁固定支座端处，分别设置第七CPIII控制点以及第八CPIII控制点。
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