[发明专利]一种应用于大区域交通噪声计算的优化方法有效

专利信息
申请号: 201610822294.5 申请日: 2016-09-14
公开(公告)号: CN106407929B 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 蔡铭;王海波;杨炜俊 申请(专利权)人: 中山大学
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 林丽明
地址: 510275 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开一种应用于大区域交通噪声计算的优化方法,该方法可大大提高城市大区域交通噪声计算算法的效率。具体过程为:首先根据接收点到声源点之间的距离自动选取所需计算的交通源,忽略距离接收点较远的交通源;然后采用智能化自动划分网格的方法,在靠近交通源的地方划分比较密集的计算网格,在远离交通源的地方划分比较稀疏的计算网格;最后通过计算目标快速索引的方式,根据道路节点和建筑物角点自动识别计算区域并智能分区,将计算目标(交通源和建筑物)所在及周围共9个方块作为新的计算区域,并在新区域内进行交通噪声计算。本发明应用于大区域下交通噪声的传播衰减计算,可有效的解决大区域交通噪声计算时间效率过低的问题。
搜索关键词: 一种 应用于 区域 交通 噪声 计算 优化 方法
【主权项】:
1.一种应用于大区域交通噪声计算的优化方法,其特征在于,包含以下步骤:(a)交通源自动筛选,基于接收点到交通源的距离自动筛选出需要计算的交通源;(b)智能化网格划分,以交通源为中心,在半径r内的计算区域划分密集的计算网格,在半径r外的计算区域划分稀疏的计算网格;(c)计算目标快速索引,根据道路节点和建筑物角点自动识别计算区域并智能分区,将以目标为中心的9方格计算区域作为新的计算区域,并在新的计算区域内进行交通噪声计算;其中所述目标是指交通源或建筑物;所述步骤(b)中,以交通源为中心,对所计算区域的面积和网格数量进行判断,当计算区域面积小于或等于r*r时,在计算区域划分密集的计算网格,即按照预设的步长或预设的数量的均匀划分计算网格,以进行交通噪声的计算;所述步骤(b)中,所计算区域面积大于r*r时或计算网格数量大于所预设的个数时,在计算区域划分稀疏集的计算网格;在计算区域划分稀疏集的计算网格的过程为:对计算区域进行分块,令每个分块内有m*m个接收点,然后针对每一分块进行判断,若分块内无交通源通过则进行网格的稀疏,只计算m/2*m/2个接收点的噪声值;若分块内有交通源通过,则依然计算m*m个接收点的噪声值;所述步骤(c)中,根据所有道路结点和建筑物角点的地理坐标自动识别出计算区域的范围,该计算区域是指由左下角坐标及右上角坐标构成的矩形区域,若计算区域的面积大于S’时,则进行计算目标快速索引。
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