[发明专利]一种用于汽车多向传动机构的连接壳体有效
| 申请号： | 201610775901.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106286783B | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 郑坚雄 | 申请（专利权）人： | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215316 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车多向传动机构的连接壳体，包括壳体上板，所述壳体上板的前端设置有向下弯折呈直角的壳体前弯折板，所述壳体上板的后端设置有向下弯折呈直角的壳体后弯折板，所述壳体上板的中心开设有纵向主轴安装孔。本发明通过设置纵向主轴安装孔以及多个横向副轴安装孔，实现了传动机构在纵向和横向的力矩传递，同时通过设置对应的前端横向卡槽以及后端横向卡槽，便于安装配合限位的纵向轴座，加强纵向主轴传动的稳定性，通过设置前端横向卡槽以及后端横向卡槽与纵向主轴安装孔相连通，便于安装相配合的轴套，加强纵向主轴的定位固定。具有结构紧凑、便于连接、占用空间小、可操作性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 纵向主轴 横向卡槽 壳体上板 安装孔 连接壳体 向下弯折 多向 壳体 折板 便于安装 定位固定 力矩传递 配合限位 前端设置 占用空间 纵向轴 传动 副轴 后弯 前弯 轴套 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车多向传动机构的连接壳体，其特征在于，包括壳体上板(1)，所述壳体上板(1)的前端设置有向下弯折呈直角的壳体前弯折板(3)，所述壳体上板(1)的后端设置有向下弯折呈直角的壳体后弯折板(2)，所述壳体上板(1)的中心开设有纵向主轴安装孔(4)；所述壳体前弯折板(3)的上端开设有前端横向卡槽(6)，所述壳体后弯折板(2)的上端开设有与所述前端横向卡槽(6)相对应的后端横向卡槽(7)；所述前端横向卡槽(6)和所述后端横向卡槽(7)与所述壳体上板(1)的连接处均设置有直角限位槽(8)；所述前端横向卡槽(6)、所述后端横向卡槽(7)均与所述纵向主轴安装孔(4)相连通。
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