[发明专利]一种压力雾化喷嘴性能指标的确定方法

摘要

本发明属于航空发动机燃油喷嘴设计技术领域，尤其涉及一种压力雾化喷嘴性能指标的确定方法。包括以下步骤：a、副喷雾锥角的确定：在50°～80°的范围内选择多个个不同角度的喷嘴，在地面慢车状态下进行熄火试验选取最佳值；b、副喷雾锥角的确定：按照火焰筒内回流区大小和位置计算出角度；c、副喷口流量数的确定；d、按照发动机最大状态的Fn/△P小于2.5；发动机巡航状态的Fn/△P小于13的原则下折中出主喷口的流量数；e、喷嘴雾化质量的确定；f、燃油总管流量分布不均度小于1.5～2.0％。本发明通过合理的试验和计算方法逐步确定各项性能指标，减少了研发过程中的反复和损失，从而缩短了研发的周期。

主权项

1.一种压力雾化喷嘴性能指标的确定方法，其特征在于：包括以下步骤，a、燃油喷嘴副喷雾锥角的确定：在50°～80°的范围内选择多个不同角度的喷嘴，在地面慢车状态下进行熄火试验，通过试验筛选选取最佳值；b、燃油喷嘴主喷雾锥角的确定：按照火焰筒内回流区大小和位置计算出主喷雾角的角度；c、副喷口流量数的确定：副喷口流量数的确定选取两种情况，其一，副喷口单独工作到发动机地面慢车状态，此时副喷口的流量数直接取慢车油量和慢车供油压力计算得到；其二，副喷口单独工作到发动机空中点火状态，此时副喷口的流量数取空中点火需要的油量和保证良好雾化的供油压力计算得到；d、主喷口流量数的确定：根据发动机的供油特性，按照发动机最大转速状态的主喷口流量数/主喷口供油压差小于2.5；发动机巡航状态的主喷口流量数/主喷口供油压差小于13；发动机慢车状态的主喷口流量数/主喷口供油压差小于51的原则下折中出主喷口的流量数；e、喷嘴雾化质量的确定：喷雾锥均匀对称，无油棱、无油道；副喷口扇形不均度小于15％；双喷口扇形不均度小于30％；喷雾的激光诊断的索太尔平均直径在35～200μmm范围内，发动机最大转速状态下索太尔平均直径小于40μmm；f、燃油总管流量分布不均度的确定：发动机最大流量状态下的总管流量不均度小于1.5～2.0％。