[发明专利]一种船在审
| 申请号： | 201610733409.3 | 申请日： | 2016-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN106184683A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 耿全水 | 申请（专利权）人： | 耿全水 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张春;胡世辉 |
| 地址： | 452470 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种船，所述包括船体，船体上设有桅杆，桅杆的上部设有多个弧形的取力叶片，桅杆的下部设有固定架，固定架通过轴承与桅杆配合，使桅杆可以在固定架内转动，固定架铰接液压缸的端部，液压缸的另一个端部铰接在船体上；桅杆和与其垂直的动力轴通过锥齿轮连接，动力轴与燃料动力轴并联一起为船的原动力。桅杆内设有送力轴，送力轴与和其垂直的动力轴通过锥齿轮连接，动力轴与燃料动力轴并联，一起为船的原动力。桅杆通过销轴与船体铰接，销轴与动力轴的轴线重合。本发明设有取力叶片、桅杆内的送力轴及动力轴，使动力轴与燃料动力轴并联，一起为船的原动力。和现有技术相比，在航速一定的情况下，因为风力的输入，节省了燃料动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 | ||
【主权项】：
如权利要求1所述的船，其特征在于：所述一种船，所述包括船体（1），船体（1）上设有桅杆（2），桅杆（2）的上部设有多个弧形的取力叶片（21），桅杆（2）的下部设有固定架（6），固定架（6）通过轴承与桅杆（2）配合，使桅杆（2）能在固定架（6）内转动，固定架（6）铰接液压缸（3）的端部，液压缸（3）的另一个端部铰接在船体（1）上；桅杆（2）和与其垂直的动力轴（5）通过锥齿轮（51）连接，动力轴（5）与燃料动力轴并联一起为船的原动力。
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