[发明专利]一种码头用货物高效升降装置在审

专利信息
申请号: 201610731359.5 申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN106315458A 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 杨建锋 申请(专利权)人: 杨建锋
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/20;B66F9/24
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司44102 代理人: 陈卫,禹小明
地址: 516006 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种升降装置,尤其涉及一种码头用货物高效升降装置。本发明要解决的技术问题是提供一种灵活性好、工作效率高和使用省时的码头用货物高效升降装置。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种码头用货物高效升降装置,包括有轮子、推车、旋转板、第一轴承座、第二轴承座、第一挡板、第一货叉、第一电动推杆、左螺母、左丝杆、支架、右丝杆、右螺母、第二电动推杆、第二挡板、第二货叉、右皮带轮、平皮带、第三轴承座、左皮带轮、第一转轴、第一电机和连杆等;推车底部左右两侧均设有轮子。本发明达到了灵活性好、工作效率高、使用省时并且安全性能更强的效果。
搜索关键词: 一种 码头 货物 高效 升降 装置
【主权项】:
一种码头用货物高效升降装置,其特征在于,包括有轮子(1)、推车(2)、旋转板(3)、第一轴承座(4)、第二轴承座(5)、第一挡板(6)、第一货叉(7)、第一电动推杆(8)、左螺母(9)、左丝杆(10)、支架(11)、右丝杆(12)、右螺母(13)、第二电动推杆(14)、第二挡板(15)、第二货叉(16)、右皮带轮(17)、平皮带(18)、第三轴承座(19)、左皮带轮(20)、第一转轴(21)、第一电机(22)、连杆(23)、第四轴承座(24)、第五轴承座(25)、右齿轮(26)、第二转轴(27)、第三转轴(28)和左齿轮(29);推车(2)底部左右两侧均设有轮子(1),推车(2)上设有旋转板(3),旋转板(3)顶部从左至右依次设有第二轴承座(5)、支架(11)和第一轴承座(4),支架(11)内顶部左方设有连杆(23)和第一电机(22),且连杆(23)位于第一电机(22)左侧,连杆(23)右端连接有第三轴承座(19),第一电机(22)底端设有第一转轴(21),第一转轴(21)上设有左皮带轮(20),第三轴承座(19)与第二轴承座(5)之间安装有左丝杆(10),左丝杆(10)上端与第一转轴(21)底端连接,左丝杆(10)上设有左螺母(9),左丝杆(10)与左螺母(9)配合,左螺母(9)的左侧连接有第一电动推杆(8),第一电动推杆(8)的左端连接有第一挡板(6),第一挡板(6)底部设有第一货叉(7),支架(11)内顶部右方设有第四轴承座(24)和第五轴承座(25),且第四轴承座(24)位于第五轴承座(25)左侧,第四轴承座(24)底端连接有第三转轴(28),第三转轴(28)上设有左齿轮(29),第三转轴(28)下端连接有右皮带轮(17),左皮带轮(20)和右皮带轮(17)上绕有平皮带(18),第五轴承座(25)底部设有第二转轴(27),第二转轴(27)上设有右齿轮(26),且右齿轮(26)与左齿轮(29)啮合,第二转轴(27)下端与第一轴承座(4)之间连接有右丝杆(12),右丝杆(12)上设有右螺母(13),右丝杆(12)与右螺母(13)配合,右螺母(13)的右侧连接有第二电动推杆(14),第二电动推杆(14)的右端连接有第二挡板(15),第二挡板(15)底部设有第二货叉(16)。
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