[发明专利]一种用于变速箱齿轮啮合降噪装置

摘要

本发明公开了一种用于变速箱齿轮啮合降噪装置，该装置包括变速器端盖、圆孔消音板、支撑架和主动降噪装置；其中，主动降噪装置由拾音器、信号线、电源适配器、扬声器和处理芯片组成，拾音器收集变速箱内噪声信号变传递给处理芯片，处理器接收到信号进行分析和处理，得到处理信号并发给音频模块，然后由扬声器发出抑制信号；圆孔消音板的结构分为两层，一层是玻璃纤维棉，另一层为带孔消声纤维板，吸收小频率噪音。本装置通过主动降噪和被动降噪技术相结合，很好的大范围的消除了变速箱齿轮啮合的噪声，净化了环境。

主权项

1.一种用于变速箱齿轮啮合降噪装置，其特征在于：该装置设置在变速箱体和变速箱端盖之间，通过螺栓将变速箱端盖、该装置和变速箱体固定在一起；该装置包括圆孔消音板(2)、支撑架(3)和主动降噪装置(4)；所述的圆孔消音板(2)处于变速箱端盖(1)正下方，圆孔消音板(2)的结构分为两层，一层玻璃纤维板，另一层为带孔消声纤维板，面积和变速箱端盖大小相同，玻璃纤维板的厚度为5mm‑10mm，带孔消声纤维板的厚度为20mm‑30mm，孔的直径是根据齿轮啮合噪声的波段设计的，孔的直径均小于1mm，成线性排列；所述的支撑架(3)处于圆孔消音板(2)的正下方，用于支撑该装置，保护主动降噪装置；所述的主动降噪装置(4)处于支撑架的正下方，由拾音器(10)、第一信号线(11)、第二信号线(13)、电源线(14)、电源适配器、扬声器(15)和处理芯片(12)组成，拾音器(10)收集变速箱内噪声信号，通过第二信号线(13)将噪声信号传递给处理芯片(12)，处理芯片(12)接收到噪声信号进行分析和处理后得到抑制声音信号，然后通过第一信号线(11)将抑制声音信号传递给扬声器(15)，扬声器(15)发出抑制声音信号，抑制声音信号和噪声信号交汇叠加后便相互抵消，从而消除齿轮啮合噪声，其中，电源线(14)是用来给各个部件供电。