[发明专利]一种基于混合动力汽车液压储能系统制动再生的控制方法

摘要

本发明公开了一种基于混合动力汽车液压储能系统制动再生的控制方法，属于汽车电子应用领域，本发明以制动能量再生系统中的液压泵为基础，针对具有液压储能制动能量再生系统的混合动力汽车在制动过程的不同工况提出了不同的制动控制策略，在确保制动性能的前提下，为了最大限度地回收制动能量，把制动能量再生系统的制动过程划分成小强度减速制动、中等强度减速制动及紧急制动三种不同工况，最大限度地回收制动能量。本发明不仅可以有效降低混合动力汽车中蓄电池组的工作电流峰值，而且可以提高不同制动初速度、制动强度的混合动力车辆的制动能量回收率，从一定程度上提高了混合动力汽车的经济性。

主权项

一种基于混合动力汽车液压储能系统制动再生的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤(1)，构建液压储能系统制动再生的控制系统；步骤(2)，车轮传感器接收制动信号；步骤(3)，液控离合器判断驾驶员制动请求信号，其中制动请求信号包括加速踏板行程信号、制动踏板行程信号、高压储能器压力P和实时车速v；步骤(4)，液控系统计算整车所需制动力FZ和实时制动强度z；步骤(5)，液控系统计算液压泵所能提供的制动力FYB和液压泵当前的制动强度zYB；步骤(6)，液压油箱计算高压储能器气囊所能提供给液压泵的制动力FXB和制动强度zXB；步骤(7)，高压储能器计算制动能量再生系统制动力FY、制动强度zY；步骤(8)，将步骤(3)‑(7)的结果作为车辆制动过程的不同工况判断依据。