[发明专利]齿轮箱在审
申请号: | 201610673753.8 | 申请日: | 2016-08-15 |
公开(公告)号: | CN106150260A | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 张发良;束庆林;袁晶水 | 申请(专利权)人: | 南通联科汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本申请公开了一种齿轮箱,包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和减速箱体,第一安装孔、第二安装孔与第三安装孔构成等腰三角形,第二安装孔和第三安装孔分别设置在三角形的底边上,第一安装孔通过第一连接板与减速箱体固定连接,第二安装孔通过第二连接板与减速箱体固定连接,第三安装孔通过第三连接板与减速箱体固定连接,第一连接板设置有第一加强筋,通过将第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔设置在等腰三角形的三个顶点,合理分布受力点,提高了齿轮箱的连接固定强度,提高了齿轮箱的使用寿命,能够解决齿轮箱设计不合理,寿命短问题。 | ||
搜索关键词: | 齿轮箱 | ||
【主权项】:
一种齿轮箱,其特征在于,包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和减速箱体,所述第一安装孔、所述第二安装孔与所述第三安装孔构成等腰三角形,所述第二安装孔和所述第三安装孔分别设置在所述三角形的底边上,所述第一安装孔通过第一连接板与所述减速箱体固定连接,所述第二安装孔通过第二连接板与所述减速箱体固定连接,所述第三安装孔通过第三连接板与所述减速箱体固定连接,所述第一连接板设置有第一加强筋,所述第一安装孔和所述减速箱体分别与所述第一加强筋连接,所述第二连接板设置有第二加强筋,所述第二安装孔和所述减速箱体分别与所述第二加强筋连接,所述第三连接板设置有第三加强筋,所述第三安装孔和所述减速箱体分别与所述第三加强筋连接。
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