[发明专利]液压缸、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸

摘要

一种液压缸(10)、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸包括：活塞子组件(12)，该活塞子组件包括活塞(14)和活塞杆(16)，缸壳体(18)，在该缸壳体中设有压力腔室(20)，该压力腔室在一侧上由活塞(14)可变地界定，而在另一侧上由缸壳体(18)的基部(22)固定地界定；弹性构件(36)，该弹性构件设置在活塞的远离压力腔室的一侧处，该弹性构件在一个端部处支承在壳体一侧的弹性板(38)上，并且在另一端部处与活塞杆操作地连接，以沿远离缸壳体的基部的方向偏置该活塞子组件，以及固定部段(40)，在液压缸的首次致动之前，该固定部段将活塞子组件固定在相对于缸壳体的预定冲程设定内，并且该固定部段构造成当发生首次致动时使得该活塞子组件相对于缸壳体分离。该固定部段以极其紧凑且简单的形式构造在弹性板处并与该活塞杆处的匹配部段(42)协配，用以相对于缸壳体可分离地固定该活塞子组件。

主权项

1.液压缸(10)，所述液压缸包括：/n活塞子组件(12)，所述活塞子组件包括活塞(14)和活塞杆(16)，/n缸壳体(18)，在所述缸壳体中设有压力腔室(20)，所述压力腔室在一侧上由所述活塞(14)可变地界定，而在另一侧上由所述缸壳体(18)的基部(22)固定地界定；/n弹性构件(36)，所述弹性构件设置在所述活塞(14)的远离所述压力腔室(20)的一侧处，所述弹性构件在一个端部处支承在所述缸壳体一侧的弹性板(38)上，并且在另一端部处与所述活塞杆(16)操作地连接，以沿远离所述缸壳体(18)的基部(22)的方向偏置所述活塞子组件(12)，以及/n固定部段(40)，在所述液压缸(10)的首次致动之前，所述固定部段将所述活塞子组件(12)固定在相对于所述缸壳体(18)的预定冲程设定内，并且所述固定部段构造成当所述液压缸(10)发生首次致动时使得所述活塞子组件(12)相对于所述缸壳体(18)分离，/n其特征在于，所述固定部段(40)形成在所述弹性板(38)处并与所述活塞杆(16)处的匹配部段(42)协配，用以相对于所述缸壳体(18)可分离地固定所述活塞子组件(12)。/n