[发明专利]一种铁路机车防脱轨支撑轴的调质工艺在审
| 申请号： | 201610621973.6 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106065427A | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 林丽;王刚强;计强;赵素荣;唐培;郭玉春;卢永鑫;彭长福 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/18 | 分类号： | C21D1/18;C21D9/28 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 郑建华;钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路机车防脱轨支撑轴的调质工艺，包括如下步骤：第1步，将支撑轴加热至880℃以上；第2步，对支撑轴进行保温处理；第3步，对支撑轴进行2次冷却处理，先采用NaCl盐水溶液冷却，再出水冷却至自然温度，经淬火处理后的支撑轴的硬度要求为HRC56‑60；第4步，对支撑轴进行高温回火处理，加热温度为560℃以上，调质处理后的支撑轴的硬度要求为HBW252‑302。采用本发明可以使得铁路机车防脱轨装置中的支撑轴的机械强度得以大幅提升，从而有效地提高了支撑轴的抗弯折、抗冲击强度，因此，在机车车辆自动复轨调整过程中，确保了铁路机车防脱轨装置整体的工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 机车 脱轨 支撑 工艺 | ||
【主权项】：
一种铁路机车防脱轨支撑轴的调质工艺，其特征在于：包括如下步骤：第1步，将支撑轴加热至880℃以上；第2步，对支撑轴进行保温处理；第3步，对支撑轴进行2次冷却处理，先采用NaCl盐水溶液冷却，再出水冷却至自然温度，经淬火处理后的支撑轴的硬度要求为HRC56‑60；第4步，对支撑轴进行高温回火处理，加热温度为560℃以上，调质处理后的支撑轴的硬度要求为HBW252‑302。
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