[发明专利]一种汽车控制系统及具有该控制系统的汽车

摘要

本发明公开了一种汽车控制系统及具有该控制系统的汽车，所述汽车控制系统包括整车控制器，整车控制器分别与电机控制器、电池管理模块、高压盒控制器、整车标定模块、仪表装置、车载信息服务模块和电动助力转向模块通信连接；所述整车控制器包括硬件部分：控制模块，其顶部设置有第一机械接口和第一电气接口，其底部设置有第二机械接口和第二电气接口；接口模块，其顶部设有接插件接口，其底部设有第三机械接口和第三电气接口；所述接口模块放置在控制模块顶部，第三机械接口与第一机械接口连接，第三电气接口与第一电气接口连接。本发明中的整车控制器采用模块化的硬件和软件架构，有利于实现整车控制功能的解耦、移植和扩展。

主权项

一种汽车控制系统，其特征在于：包括整车控制器，整车控制器分别与电机控制器、电池管理模块、高压盒控制器、整车标定模块、仪表装置、车载信息服务模块和电动助力转向模块通信连接，整车控制器还与电源模块连接；所述整车控制器包括硬件部分和软件部分，所述硬件部分包括：控制模块，其顶部设置有第一机械接口和第一电气接口，其底部设置有第二机械接口和第二电气接口；接口模块，其顶部设有接插件接口，其底部设有第三机械接口和第三电气接口；所述接口模块放置在控制模块顶部，第三机械接口与第一机械接口连接，第三电气接口与第一电气接口连接；所述控制模块包括第一壳体，第一壳体的顶部设置有第一机械接口、第一电气接口、第一机械固定装置和第一散热装置，第一壳体的底部设置有第二机械接口和第二电气接口，第一壳体内设置有控制模块电路板、第一数据总线和第一电源总线，控制模块电路板分别与第一数据总线和第一电源总线连接，第一数据总线和第一电源总线均与第一电气接口连接，第一数据总线和第一电源总线均与第二电气接口连接；控制模块电路板通过第一机械固定装置与第一壳体的内部下表面相连接，控制模块电路板通过第一散热装置与第一壳体的内部上表面相连接；所述第一数据总线包括动力总线和仪表总线；所述接口模块包括第二壳体，第二壳体的顶部设有接插件接口，第二壳体的底部设有第三机械接口和第三电气接口，第二壳体内设置有接口模块电路板、第二数据总线、第二电源总线、第二机械固定装置和第二散热装置，接口模块电路板分别与接插件接口、第二数据总线和第二电源总线连接，第二数据总线和第二电源总线连接均与第三电气接口连接；接口模块电路板通过第二机械固定装置与第二壳体的内部下表面相连接，接口模块电路板通过第二散热装置与第二壳体的内部上表面相连接；所述第二数据总线包括动力总线和仪表总线。