[发明专利]一种具有多个充电端口的电动汽车直流充电桩及控制方法

摘要

本发明公开了一种具有多个充电端口的电动汽车直流充电桩及控制方法。该电动汽车直流充电桩包括人机交互模块、控制模块、充电模块和多把充电枪，其中人机交互模块与控制模块相连，控制模块分别与充电模块和各充电枪相连。其中，控制模块控制充电模块为各充电枪提供预先设定首次分配的充电功率，并对剩余充电功率按充电功率分配优先级顺序为各充电枪进行充电功率的再分配。本电动汽车直流充电桩可以同时为多台电动汽车充电，独特的充电控制方法实现了充电效率的最大化，有效节省了用户充电的时间。

主权项

一种电动汽车直流充电桩实现充电过程控制的方法，所述电动汽车直流充电桩包括控制模块、充电模块和多把充电枪，所述控制模块分别与所述充电模块和各所述充电枪相连；所述控制模块控制充电模块，为各所述充电枪提供预先设定首次分配的充电功率；所述控制模块对充电桩的剩余充电功率，按充电功率分配优先级顺序为各所述充电枪进行充电功率的再分配；其特征在于包括如下步骤：步骤S1：控制模块接收来自各待充电电动汽车的BMS以及充电模块的信息；步骤S2：根据每把充电枪对应的待充电电动汽车的信息，预先设定每把充电枪首次分配的充电功率；步骤S3：根据每辆电动汽车BMS的需求功率，以每把充电枪的最大额定功率及预先设定首次分配的充电功率为限，控制模块控制充电模块为相应的充电枪提供BMS的需求功率；步骤S4：控制模块实时计算出每把充电枪的当前充电功率，根据充电桩的总功率从而计算出充电桩的当前剩余充电功率；步骤S5：当充电桩当前剩余充电功率大于零时，如果控制模块检测到有电动汽车BMS的需求功率没有得到满足，则按照充电功率分配优先级顺序将充电桩的当前剩余充电功率分配给相应的充电枪，以尽量满足各电动汽车BMS的需求功率；步骤S6：达到预定的充电终止电压时，控制模块终止充电过程。