[发明专利]一种水陆两栖车的水中行驶推动装置

摘要

本发明公开了一种水陆两栖车的水中行驶推动装置，包括传动轴，沿传动轴的中心轴线两端均设置有伸缩装置，每个伸缩装置分别连接有仿生叶轮，传动轴两端外壁均套接有环形的支架，每个支架上均匀分布有若干通孔，每个支架的任一通孔内活动连接有伸缩杆，每个伸缩杆均依次通过液压泵、液压管道与液压系统相连接；传动轴上还设置有分动器。本发明通过使用仿生叶轮代替螺旋桨式推进器，不仅不需要提供几个浮力储备舱来提供车体的浮力，减小了车体的体积，增大了车体空间利用率；同时减小了车身自重，而且仿生叶轮的推进作用明显，增加了在水中的行进速度，有很好的使用价值。

主权项

1.一种水陆两栖车的水中行驶推动装置，其特征在于，包括传动轴(1)，沿传动轴(1)的中心轴线两端均设置有伸缩装置，每个伸缩装置分别连接有仿生叶轮(2)，所述的传动轴(1)两端外壁均套接有环形的支架(3)，每个支架(3)上均匀分布有若干通孔(4)，每个支架(3)的任一通孔(4)内活动连接有伸缩杆(5)，每个伸缩杆(5)均依次通过液压泵(6)、液压管道(7)与液压系统(8)相连接；所述的传动轴(1)上还设置有分动器(16)；所述仿生叶轮(2)包括轮毂(9)，轮毂(9)上均匀分布有若干幅条(10)，所述的轮毂(9)的外圆周套接有轮辋(12)，沿轮辋(12)的一周均匀分布有若干仿生叶片，所述的轮辋(12)表面还均匀分布有若干水孔(13)；所述的轮毂(9)的中心还设置有转动轴(11)和不少于两个的拉杆(14)，转动轴(11)一端与轮毂(9)的中心相固接，转动轴(11)的另一端设置有外花键(15)；所述仿生叶片的数量为3～5个且其形状呈“S”型，仿生叶片包括固接在轮辋(12)表面的根段叶片(20)，根段叶片(20)依次连接中段叶片(21)和顶段叶片(22)，中段叶片(21)与根段叶片(20)、顶段叶片(22)的夹角均为100°～140°，根段叶片(20)与固接处轮辋(12)半径的夹角为100°～140°；所述根段叶片(20)、中段叶片(21)和顶段叶片(22)三者相连接时的夹角均相同。