[发明专利]一种用于混合动力汽车的失效跛行控制方法及装置

摘要

本发明涉及一种用于混合动力汽车的失效跛行控制方法及装置，其中所述混合动力汽车包括发动机、分离离合器、电动机、变速器、高压储能装置、直流电压转换器总成部件。所述失效跛行控制方法包括：对总成故障进行严重度等级划分，依据严重度等级进行相应的跛行控制；当某一总成部件完全失效时，判断是否需要起动发动机，以及相应的起动控制方法；当发动机跛行时，通过控制发动机转速在合理范围内，以保证整车安全跛行。

主权项

1.一种用于混合动力汽车的失效跛行控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车包括发动机、分离离合器、电动机、变速器、高压储能装置和直流电压转换器，其中所述分离离合器将所述发动机与传动系分离，实现纯电动行驶，所述传动系包括电动机、变速器、主减速器和车轮，所述失效跛行控制方法包括：对总成故障进行严重度等级划分，依据严重度等级进行相应的跛行控制；其中，对总成故障导致的后果进行严重度等级划分，包括降额运行、部件失效和整车停车，部件失效情况下的整车跛行模式包括发动机跛行、纯电动跛行和传统车模式跛行；当发动机、分离离合器、电动机或高压储能装置中的一个完全失效时，判断是否需要起动发动机，以及相应的发动机起动控制方法；当发动机跛行时，通过控制发动机转速在合理范围内，以保证整车安全跛行；其中：当发动机或分离离合器失效时，整车处于纯电动跛行，仅由高压储能装置提供驱动车辆和低压电源系统消耗的能量；当电动机失效时，整车处于发动机跛行，发动机驱动车辆行驶，直流电压转换器将高压电转化为14V低压电，供整车低压系统使用；当高压储能装置失效时，整车处于传统车模式跛行，此时高压继电器断开，高压储能装置与高压系统分离，发动机驱动车辆行驶，电动机仅作为发电机使用，所发电能由直流电压转换器转化为14V低压电，供整车低压系统使用。