[发明专利]一种混合动力汽车驱动系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车驱动系统，电力系统和燃油系统能够共同作用或单独作用实现驱动，所述燃油系统包括发动机，发动机的一端和驱动桥连接，发动机的另一端和发电机连接，驱动桥的另一端和电力系统的电动机连接，电动机的另一端和逆变器连接，逆变器进一步连接蓄电池，驱动桥的两侧通过半轴连接车轮，发动机工作时，能够带动发电机工作从而给蓄电池充电应用于电力系统，提供一种混合动力汽车驱动系统，结构简单，包括电力系统和燃油系统，电力系统和燃油系统能够共同作用或单独作用实现驱动，实现节能减碳的同时，使用范围更广，实用性较强。

主权项

1.一种混合动力汽车驱动系统，其特征在于，包括电力系统和燃油系统，电力系统和燃油系统能够共同作用或单独作用实现驱动，所述燃油系统包括发动机（1），发动机（1）的一端和驱动桥（2）连接，发动机（1）的另一端和发电机连接，驱动桥（2）的另一端和电力系统的电动机（3）连接，电动机（3）的另一端和逆变器连接，逆变器进一步连接蓄电池，驱动桥（2）的两侧通过半轴（4）连接车轮（5），发动机（1）工作时，能够带动发电机工作从而给蓄电池充电应用于电力系统,所述驱动桥（2）内部包括四个相互啮合的齿轮，分别为齿轮I（21）, 齿轮II（22）, 齿轮III（23）和齿轮Ⅳ（24）, 其中齿轮III（23）和齿轮Ⅳ（24）分别通过半轴（4）和车轮（5）连接，齿轮I（21）和电动机旋转轴（6）连接， 齿轮II（22）和发动机旋转轴（7）连接，齿轮I（21）和齿轮II（22）的位置能够分别通过电动机旋转轴（6）和发动机旋转轴（7）实现移动，当电力系统单独驱动时，蓄电池为电动机供电，电动机带动驱动桥（2）转动，从而带动车轮（5）转动，当燃油系统单独驱动时，发动机（1）单独为驱动桥（2）提供动力，发动机（1）在转动过程中，发电机同时工作并通过逆变器为蓄电池供电，所述电动机旋转轴（6）和发动机旋转轴（7）的一端设有花键结构，齿轮I（21）和齿轮II（22）的位置能够分别通过电动机旋转轴（6）和发动机旋转轴（7）实现移动。