[发明专利]铁路空车调配方法及装置

摘要

本申请提出铁路空车调配方法及装置。方法包括划分空车区域，确定每个空车区域的空车需求阈值上限和下限；当调配计算周期来临时，根据预设的未来调配时间，计算在预设的未来调配时间内各个空车区域的空车供给量；对于每个空车区域，若该空车区域的空车供给量大于该空车区域的空车需求阈值上限，确定该空车区域为空车供给区域；若该空车区域的空车供给量小于该空车区域的空车需求阈值下限，确定该空车区域为空车需求区域；根据各空车供给区域可提供的空车调出数以及各空车需求区域需要的空车调入数，采用总车辆调配运输时间最省原则，将所有空车供给区域与空车需求区域进行配对。本申请实现了铁路空车自动调配。

主权项

一种铁路空车调配方法，其特征在于，该方法包括：划分空车区域，确定每个空车区域的空车需求阈值上限和下限；当调配计算周期来临时，根据重车推算结果和预设的未来调配时间段，计算预设未来调配时间段内各个空车区域的空车供给量；对于每个空车区域，若该空车区域的空车供给量大于该空车区域的空车需求阈值上限，确定该空车区域为空车供给区域；若该空车区域的空车供给量小于该空车区域的空车需求阈值下限，确定该空车区域为空车需求区域；根据各空车供给区域可提供的空车调出数以及各空车需求区域需要的空车调入数，采用所有车辆运输时间之和最小原则，将所有空车供给区域与空车需求区域进行配对，将配对的空车供给区域和空车需求区域以及对应的空车调出数记录到空车区域调配结果表中。