[发明专利]用于汽车车身防撞部件的高强塑积纳米结构贝氏体钢在审
| 申请号： | 201610461170.9 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106119704A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 吴开明;张聪;汪淼;张国宏;胡锋 | 申请（专利权）人： | 武汉科技大学 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/08;C22C38/18;C22C38/16;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 张火春 |
| 地址： | 430081 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车车身防撞部件的高强塑积纳米结构贝氏体钢。其技术方案是，铸坯的化学成分及其含量是：C为0.55~0.65wt%，Si为0.30~1.50wt%，Mn为0.50~2.00wt%，Ni为1.50~2.00wt%，Cr为0.50~1.20wt%，Cu为0.30~1.00wt%，Mo为0.10~0.50wt%，Nb、V和Ti均为0.00~0.10wt%，P<0.015wt％，S<0.010wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。将所述铸坯在1100~1250℃均热3.0~5.0h，热轧成板材，随炉冷却；在850~1100℃奥氏体化0.5~4.0h，在250~400℃和盐浴条件下保温0.3~6.0h，在200~300℃和盐浴条件下保温4~35h，在150~250℃和盐浴条件下保温30~80h，空冷至室温。本发明具有成本低、工艺简单、节能减排和动态力学性能优良的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 车身 部件 高强 纳米 结构 贝氏体钢 | ||
【主权项】：
一种用于汽车车身防撞部件的高强塑积纳米结构贝氏体钢，其特征在于所述高强塑积纳米结构贝氏体钢的化学成分及其含量是：C为0.55~0.65wt%，Si为0.30~1.50wt%，Mn为0.50~2.00wt%，Ni为1.50~2.00wt%，Cr为0.50~1.20wt%，Cu为0.30~1.00wt%，Mo为0.10~0.50wt%，Nb为0.00~0.10wt%，V为0.00~0.10wt%，Ti为0.00~0.10wt%，P<0.015wt％，S<0.010wt％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述高强塑积纳米结构贝氏体钢的制备方法是：将符合上述化学成分及其含量的铁水经炼钢和精炼后，进行模铸或连铸；将铸坯在1100~1250℃条件下均热3.0~5.0h，热轧成板材，随炉冷却至室温；再将所述板材在850~1100℃条件下奥氏体化0.5~4.0h，然后在250~400℃和盐浴条件下保温0.3~6.0h，在200~300℃和盐浴条件下保温4~35h，在150~250℃和盐浴条件下保温30~80h，最后空冷至室温。
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