[发明专利]压缩机有效

专利信息
申请号: 201610447195.3 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN106168215B 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 黎法运;杨开成 申请(专利权)人: 广东美芝制冷设备有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
主分类号: F04C23/02 分类号: F04C23/02;F04C18/356;F04C29/02;F04C27/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 528333 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种压缩机,包括:壳体、电机和压缩机构,壳体的底部具有油池;压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承和曲轴,压缩机构与壳体的内周壁之间密封连接以将壳体内部分隔成第一压力腔室和压力大于第一压力腔室压力的第二压力腔室,电机位于第一压力腔室内,油池位于第二压力腔室内,第一压力腔室和第二压力腔室压力分别为压缩机的吸气压力和排气压力,副轴承上形成有副轴承内孔,副轴承内孔为贯穿副轴承的邻近主轴承的一侧表面的盲孔,曲轴的第一端与电机相连、且第二端穿过主轴承和气缸组件后伸入副轴承内孔内,曲轴的第二端的端面与第一压力腔室相通。根据本发明的压缩机,电机的使用寿命长,且曲轴的磨损小。
搜索关键词: 副轴承 曲轴 压力腔室 压缩机 压缩机构 电机 主轴承 壳体 内孔 第二压力腔室 压力腔 油池 室内 和气缸组件 壳体内部 密封连接 排气压力 气缸组件 使用寿命 吸气压力 第一端 内周壁 盲孔 伸入 分隔 磨损 邻近 相通 穿过 贯穿
【主权项】:
1.一种压缩机,其特征在于,包括:壳体,所述壳体的底部具有油池;电机,所述电机设在所述壳体内;压缩机构,所述压缩机构设在所述电机的邻近所述油池的一侧,所述压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承和曲轴,所述主轴承和所述副轴承设在所述气缸组件的轴向两端,且所述主轴承位于所述气缸组件的邻近所述电机的一侧,所述压缩机构与所述壳体的内周壁之间密封连接以将所述壳体内部分隔成第一压力腔室和压力大于所述第一压力腔室压力的第二压力腔室,所述电机位于所述第一压力腔室内,所述油池位于所述第二压力腔室内,所述第一压力腔室压力为所述压缩机的吸气压力,所述第二压力腔室压力为所述压缩机的排气压力,所述副轴承上形成有副轴承内孔,所述副轴承内孔为贯穿所述副轴承的邻近所述主轴承的一侧表面的盲孔,所述曲轴的第一端与所述电机相连,所述曲轴的第二端穿过所述主轴承和所述气缸组件后伸入所述副轴承内孔内,所述曲轴的所述第二端的端面与所述第一压力腔室相通。
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  • 2016-09-21 - 2019-09-13 - F04C23/02
  • 本发明公开了一种双驱动压缩机,包括机壳总成(1000),位于该机壳总成(1000)内部的涡旋盘总成(3000)、曲轴(2000)和电机总成(5000),安装在该机壳总成(1000)外部的电控总成(6000),以及连接到曲轴(2000)的离合器总成(4000),双驱动压缩机还包括安装在曲轴上的旋变(7000),该旋变(7000)与电控总成(6000)电连接。旋变与电控总成(6000)实现信号交互,使得动力模式切换时无缝连接,提高动力切换过程中曲轴的平稳转动,减小转速不匹配给电机总成(5000)和离合器总成(4000)带来的冲击,进而提高用户体验。
  • 一种竖直油冷一体式螺杆压缩机-201822265224.1
  • 周高明;丁小川;徐晓明 - 杭州久益机械股份有限公司
  • 2018-12-31 - 2019-09-13 - F04C23/02
  • 本实用新型涉及一种竖直油冷一体式螺杆压缩机,属于压缩机技术领域。现有的压缩机对电机的冷却效果差。本实用新型包括压缩主机和电机,压缩主机包括螺杆转子对、主机壳体、主机下轴承和主机上轴承,其特点是:电机包括电机壳体、定子、电机转子、拉杆和电机端盖,定子固定在电机壳体内,电机转子转动安装在定子中,该电机转子通过拉杆直接与螺杆转子对中的转子固定,电机端盖、电机壳体和主机壳体依次固定,电机端盖设置有主进油口,电机壳体的壁面设置有电机油道,电机油道的方向和电机壳体的轴向方向一致,电机油道的进口和电机端盖的主进油口连通,电机油道的出口和主机壳体的机头喷油口连通。本实用新型结构设计合理,布局科学,使用方便。
  • 一种车载无油滑片式空气压缩机-201920084515.2
  • 魏国林 - 沈阳天朗艾尔压缩机有限公司
  • 2019-01-18 - 2019-09-13 - F04C23/02
  • 本实用新型公开了一种车载无油滑片式空气压缩机,首次提出采用水润滑压缩主机,彻底取缔润滑油的存在,而且通过采用水润滑压缩主机后,在整个压缩机中无需再额外增添冷却系统,即可实现润滑水的冷却,具体而言,水润滑压缩主机中的润滑水从压缩主机流入储水罐中,再由储水罐流入水润滑压缩主机中循环往复,车辆行驶时,行驶中的气流冷却风会吹到储水罐的表面,进行储水罐中润滑水的散热,实现润滑水温度控制,确保压缩机稳定运行。该车载无油滑片式空气压缩机,不仅从根本上解决润滑油乳化的问题,而且简化车载滑片式空气压缩机的整体结构,安装占用空间小,具有结构简单、设计合理、使用寿命长、故障率低等优点。
  • 曲轴及涡旋压缩机-201821820003.X
  • 杨泽宇 - 广东兴泽尔新能源科技有限公司
  • 2018-11-06 - 2019-09-10 - F04C23/02
  • 本实用新型揭示一种曲轴,其包括设置于曲轴的回油节流通道;回油节流通道包括第一回油孔、第二回油孔及节流切边;第一回油孔位于曲轴中部,第一回油孔为盲孔;第二回油孔贯穿曲轴的侧壁,并连通第一回油孔;节流切边位于曲轴的侧壁,并连通第二回油。本实用新型的曲轴通过压缩腔里面的高压气体节流实现背压,然后再通过曲轴的回油孔以及节流切边回到低压侧,消除了现有背压弹簧结构的影响,而且通过涡盘压缩腔的排气压力实现背压,降低背压力的波动,从而提升涡旋压缩机的可靠性。
  • 旋转式压缩机和具有其的空调器-201821636563.X
  • 王中泉 - 安徽美芝精密制造有限公司
  • 2018-09-29 - 2019-09-06 - F04C23/02
  • 本实用新型公开了一种旋转式压缩机和具有其的空调器,旋转式压缩机包括外壳、压缩结构部和电机,压缩机构部设在外壳内且包括气缸组件和曲轴,曲轴穿过气缸组件,电机包括转子和定子,定子固定在外壳内,转子与曲轴相连以驱动曲轴转动,转子为鼠笼转子且间隔设在定子的外侧,电机的二次谐波电流小于1.08A。根据本实用新型的旋转式压缩机,结构简单、成本低,便于符合产品标准,且具有良好的适用性。
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