[发明专利]用于阻尼NVH影响的机动车辆车轮悬架

摘要

一种用于阻尼噪声、振动、粗糙性(NVH)影响的机动车辆车轮的车轮悬架，其中NVH影响在怠速时通过传动系从自动变速器传递到从动轮并且潜在地通过车轮悬架从车轮传递到车辆结构，规定上述车轮悬架具有至少一个弹性元件，该弹性元件在竖直挠曲方向上的刚度在接近零点的挠曲范围内比在远离零点的挠曲范围内具有更加柔软的刚度特性。

主权项

一种用于阻尼NVH影响的机动车辆车轮的车轮悬架，其中所述NVH影响在怠速时通过传动系从自动变速器传递到从动轮并且潜在地通过所述车轮悬架从所述车轮传递到车辆结构，其特征在于，所述车轮悬架具有至少一个弹性元件，所述弹性元件在竖直方向上挠曲(14)的刚度在接近零点的挠曲范围内比在远离零点的挠曲范围内具有更加柔软的刚度特性(16)，其中所述挠曲在所述接近零点的挠曲范围内遵循具有第一零点刚度的第一刚度曲线(12、18)，并且每种情况下，所述刚度在所述远离零点的挠曲范围内过渡到第二刚度曲线(10)，所述刚度曲线(10)大体对应于具有更高的零点刚度的刚度曲线。