[发明专利]车载低功耗综合仪表电路

摘要

一种车载低功耗综合仪表电路，包括与处理器模块连接的供电电路、无线通讯模块、存储器模块、磁感应模块、气压检测模块、震动检测模块及显示模块；磁感应模块用于感应车辆发动机启动时的瞬时强磁场，并通过瞬时强磁场唤醒处理器模块，和用于采集地球磁场信息并传送给处理器模块。本发明的车载低功耗综合仪表电路采用磁感应模块感应车辆发动机启动时的瞬时强磁场来唤醒车载仪表，可以无需车载电源供电、功耗低、只需自身携带太阳能供电系统即可实现常年工作。

主权项

1.一种车载低功耗综合仪表电路，其特征在于，包括处理器模块，用于实时的采集并处理车辆运行参数信息；供电电路，用于为处理器模块、无线通讯模块、显示模块及存储器模块供电；无线通讯模块，用于建立处理器模块与外部设备的无线通讯；存储器模块，用于存储系统配置信息，磁场、气压相关校准参数以及用户设置；磁感应模块，用于感应车辆发动机启动时的瞬时强磁场，并通过瞬时强磁场唤醒处理器模块；和用于采集地球磁场信息并传送给处理器模块；气压检测模块，用于采集大气压力信息并将采集到的大气压力信息传送给处理器模块；震动检测模块，用于检测车辆加速度、震动数据，并将采集到的车辆加速度、震动数据传送给处理器模块，震动检测模块用于唤醒处理器模块；显示模块，用于将处理器模块的车辆运行参数信息实时的显示出来;所述的处理器模块包括NRF51822芯片，所述的无线通讯模块包括GPS模块S‑39F，所述的存储器模块包括W25Q64存储器芯片，NRF51822芯片通过CD4066双向模拟开关与W25Q64存储器芯片连接，所述的磁感应模块包括HMC5883L弱磁传感器，所述的气压检测模块包括BMP180气压传感器，所述的震动检测模块包括ADXL362三轴加速度计，NRF51822芯片通过CD4066双向模拟开关与ADXL362三轴加速度计连接，所述的显示模块包括LCD显示屏及LED发光二极管；所述的NRF51822芯片的P0.03管脚、P0.04管脚、P0.05管脚分别与HMC5883L弱磁传感器的HMC_EN管脚、HMC_SCL管脚、HMC_SDA管脚连接；NRF51822芯片的P0.14管脚、P0.15管脚、P0.16管脚分别与BMP180气压传感器的BMP_SDA管脚、BMP_SCL管脚、BMP_EN管脚连接；NRF51822芯片的P0.21管脚、P0.22管脚、P0.23管脚、P0.24管脚、P0.25管脚分别与LCD显示屏的LCD_CS管脚、LCD_A0管脚、LCD_SCL管脚、LCD_SDA管脚、LCD_EN管脚连接；NRF51822芯片的P0.00管脚、P0.28管脚、P0.29管脚分别与GPS模块S‑39F的GPS_EN管脚、GPS_RX管脚、GPS_TX管脚连接，GPS模块S‑39F的GPS_ANT_IN管脚连接至RF‑Switch射频开关的COM管脚，RF‑Switch射频开关连接有GPS天线电路；所述的ADXL362三轴加速度计的ADX_EN管脚并联至四个CD4066双向模拟开关的CNTL管脚，NRF51822芯片的SPI_SCLK管脚、SPI_MOSI管脚、SPI_MOSO管脚、SPI_CS管脚分别连接四个CD4066双向模拟开关的IN/OUT管脚，四个CD4066双向模拟开关的OUT/IN管脚分别对应的连接ADXL362三轴加速度计的ADX_SCLK管脚、ADX_MOSI管脚、ADX_MOSO管脚、ADX_CS管脚；NRF51822芯片的SPI_SCLK管脚、SPI_MOSI管脚、SPI_MOSO管脚、SPI_CS管脚同时分别连接另外四个CD4066双向模拟开关的IN/OUT管脚，另外四个CD4066双向模拟开关的OUT/IN管脚分别对应的连接W25Q64存储器芯片的W25_SCLK管脚、W25_MOSI管脚、W25_MOSO管脚、W25_CS管脚。