[发明专利]汽车空调新风风门节能控制方法及系统有效

专利信息
申请号: 201610339131.1 申请日: 2016-05-20
公开(公告)号: CN106004322B 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 张子琦;张成全;李万勇;陈江平 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 上海交达专利事务所31201 代理人: 王毓理,王锡麟
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种汽车空调新风风门节能控制方法及系统,该方法首先在汽车空调开启后测量车厢外环境温度,环境温度在设定范围内则持续打开新风风门,环境温度不在设定范围内则计算车厢内的二氧化碳浓度计算值并与二氧化碳浓度设定值比较,当二氧化碳浓度计算值小于二氧化碳浓度设定值时,关闭新风风门并在满足条件时再开启,本发明在外界气温高于设定范围时可自动切换至回风模式,降低汽车新风热负荷,在凝雾多发时节,以全回风通过室内蒸发器冷却除湿后再加热的方法实现除雾,避免了由除雾导致新风风门开启而造成的能量损失,并通过传感器来判断新风风门必须开启的时间,从而减少新风风门开启的时间,明显降低车辆空调能耗,延长续航里程。
搜索关键词: 汽车空调 新风 风门 节能 控制 方法 系统
【主权项】:
一种汽车空调新风风门节能控制方法,其特征在于,首先在汽车空调开启后测量车厢外环境温度,环境温度在设定范围内则持续打开新风风门;环境温度不在设定范围内则计算车厢内的二氧化碳浓度计算值并与二氧化碳浓度设定值比较,当二氧化碳浓度计算值小于二氧化碳浓度设定值时,关闭新风风门并在满足条件时再开启,所述方法具体包括以下步骤:1)汽车空调开启后,打开新风风门;2)测得的环境温度在设定范围内则保持新风风门打开,否则到下一步骤;3)计算车厢内的二氧化碳浓度计算值,若二氧化碳浓度计算值大于等于二氧化碳浓度设定值则继续保持新风风门打开,否则到下一步;4)关闭新风风门并记录新风风门的关闭时长;5)计算新风风门的理论关闭时长,当新风风门的关闭时长大于理论关闭时长则回到步骤1),否则持续保持新风风门关闭。
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