[发明专利]汽车保险杠模具的顶出装置有效
| 申请号： | 201610338788.6 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN105773935B | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 刘扬;胡迪;金欢;金伟;应可国;陈晨 | 申请（专利权）人： | 宁波方正汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 315600 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车保险杠模具的顶出装置，它包括用于汽车保险杠(1)边缘倒扣脱模的第一斜顶机构、用于汽车保险杠(1)灯罩面板处斜侧壁脱模的第二斜顶机构以及用于容置第一斜顶机构和第二斜顶机构的下模组件；所述的第一斜顶机构的下端固定在模具顶出机构的顶板上，上端具有汽车保险杠(1)边缘倒扣的型面；所述的第二斜顶机构的下端为自由端并滑动连接在下模组件内，上端通过联动机构与第一斜顶机构连接，并且上端具有汽车保险杠(1)灯罩面板处斜侧壁的型面。采用以上结构后，由于第二斜顶机构的下端滑动连接在下模组件内，同时上端通过联动机构与第一斜顶机构连接，这样，使整付模具的结构更加简单、体积更小。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保险杠 模具 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车保险杠模具的顶出装置，其特征在于：它包括用于汽车保险杠(1)边缘倒扣脱模的第一斜顶机构、用于汽车保险杠(1)灯罩面板处斜侧壁脱模的第二斜顶机构以及用于容置第一斜顶机构和第二斜顶机构的下模组件；所述的第一斜顶机构的下端固定在模具顶出机构的顶板上，上端具有汽车保险杠(1)边缘倒扣的型面；所述的第二斜顶机构的下端为自由端并滑动连接在下模组件内，上端通过联动机构与第一斜顶机构连接，并且上端具有汽车保险杠(1)灯罩面板处斜侧壁的型面；所述的第一斜顶机构包括第一斜顶(2)、第一顶杆(3)和滑脚底座(4)；所述的第一斜顶(2)位于下模组件内并且第一斜顶(2)的顶面边缘处具有用于形成产品的边缘倒扣部分轮廓的型面，第一顶杆(3)为两根平行设置的顶杆，分别位于第一斜顶(2)靠近边缘两侧的位置处；每根第一顶杆(3)的上端与第一斜顶(2)固定连接，下端与滑脚底座(4)固定连接，第一顶杆(3)倾斜状滑动连接在下模组件内，滑脚底座(4)固定连接在顶板上；所述的第二斜顶机构包括第二斜顶(5)和第二顶杆(6)，第二斜顶(5)位于下模组件内并且第二斜顶(5)的顶面具有用于形成产品灯罩面板处斜侧壁轮廓的型面，第二顶杆(6)为两根平行设置的顶杆，且位于两根第一顶杆(3)之间；每根第二顶杆(6)的上端与第二斜顶(5)固定连接，下端呈自由状态，第二顶杆(6)倾斜状滑动连接在下模组件内，并且第二顶杆(6)的轴线与第一顶杆(3)的轴线之间具有夹角；模具合模时第一斜顶(2)与第二斜顶(5)相对的侧壁贴紧。
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