[发明专利]一种离合装置及具有其的飞机风挡雨刷同步机构有效
| 申请号： | 201610329584.6 | 申请日： | 2016-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN105972118B | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 韩王超;常红亮;苗新宇 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F16D27/01 | 分类号： | F16D27/01;F16D27/09;B60S1/08;B60S1/18 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及连接结构设计以及飞机风挡雨刷结构设计，特别涉及一种离合装置及具有其的飞机风挡雨刷同步机构。本发明的离合装置与第一驱动电机连接，包括：动力输入轴，动力输入轴具有内腔，且一端开口，另一端与第一驱动电机连接；一个电磁体，固定在动力输入轴的内腔中；第一永磁体，滑动设置在动力输入轴的内腔中，且第一永磁体与电磁体的靠近端的磁极相同；弹簧，位于电磁体与第一永磁体之间。本发明的离合装置及具有其的飞机风挡雨刷同步机构中，通过控制电磁体磁力的开闭，实现与第一永磁体吸引或排斥，使得第一永磁体在动力输入轴的内腔中滑动，实现快速的离合功能，控制灵敏度高，同时能够使得具有该离合装置的飞机风挡雨刷机构稳定性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 装置 具有 飞机 风挡 雨刷 同步 机构 | ||
【主权项】：
1.一种离合装置，与第一驱动电机连接，其特征在于，包括：动力输入轴(1)，具有内腔以及与所述内腔连通的开口端，所述动力输入轴(1)的与所述开口端相对的一端与所述第一驱动电机连接；一个电磁体(2)，固定设置在所述动力输入轴(1)的内腔中；第一永磁体(3)，沿所述动力输入轴(1)的轴向滑动设置在所述动力输入轴(1)的内腔中，且位于所述电磁体(2)的远离所述第一驱动电机的一侧，所述第一永磁体(3)与所述电磁体(2)的靠近端的磁极相同；弹簧(4)，设置在所述动力输入轴(1)的内腔中，且位于所述电磁体(2)与所述第一永磁体(3)之间；两个环形触点(5)，设置在所述动力输入轴(1)的外环面上，与所述电磁体(2)的输入端和输出端连接；两个第一电刷(6)，分别与所述两个环形触点(5)接触；供电装置(7)，与所述两个第一电刷(6)连接，用于受控地向所述电磁体(2)供电。
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