[发明专利]一种用于复合式飞行器的传动系统

摘要

本发明公开了一种用于复合式飞行器的传动系统，属于复合式飞行器传动系统设计领域。所述传动系统包括减速齿轮系、减速器主轴、离合器、并车锥齿轮、并车输入轴、发动机换向齿轮、发动机输出轴、发动机、螺旋桨换向减速齿轮A、螺旋桨传动轴和螺旋桨换向减速齿轮B；两台发动机产生动力，分别经各自的发动机输出轴先传递到发动机换向齿轮处，在换向后分别由各自的并车输入轴传递到并车锥齿轮处进行并车，并车之后动力传递给减速器主轴，减速器主轴向上给旋翼传递动力，向下给螺旋桨传递动力。本发明适用于复合式飞行器多个功率消耗点的总体布局，能够同时驱动多个旋转部件，也能控制旋翼的接合和脱开；传动部件上功能容易实现和可靠。

主权项

1.一种用于复合式飞行器的传动系统，其特征在于：所述传动系统包括减速齿轮系、减速器主轴、离合器、并车锥齿轮、并车输入轴、发动机换向齿轮、发动机输出轴、发动机、螺旋桨换向减速齿轮A、螺旋桨传动轴和螺旋桨换向减速齿轮B；两台发动机产生动力，分别经各自的发动机输出轴先传递到发动机换向齿轮处，在换向后分别由各自的并车输入轴传递到并车锥齿轮处，在并车锥齿轮处两台发动机进行并车，将动力合并在一起，并车之后动力传递给减速器主轴的下半部分，动力在此一分为二，减速器主轴向上是向旋翼传递部分动力，向下是向两副螺旋桨传递部分动力；所述的减速器主轴包括上、下两部分，上下两部分之间通过离合器连接；所述的并车锥齿轮、发动机换向齿轮、螺旋桨换向减速齿轮A和螺旋桨换向减速齿轮B分别包括一个大齿轮和一个小齿轮，并且各自的大齿轮和小齿轮相互啮合连接；向上传递动力的路径为：并车之后，减速器主轴的下部分的动力经过离合器传递到减速器主轴的上部分，减速器主轴的上部分的顶端与减速齿轮系的第一级齿轮系的太阳轮相连，能够一起转动；再经两级行星减速齿轮系减速后传递给旋翼主轴，从而驱动旋翼的转动，具体的连接形式为：两台发动机并列布置在旋翼主轴的后面，每台发动机的发动机输出轴分别与相应发动机换向齿轮的小齿轮固接；发动机换向齿轮的大齿轮与相应的并车输入轴固接，发动机换向齿轮实现发动机输出轴和并车输入轴之间的动力换向；并车输入轴的另一端固接并车锥齿轮的小齿轮，并车锥齿轮的大齿轮与减速器主轴下部分固接，减速器主轴的上半部分的顶端固接减速齿轮系的第一级齿轮系的太阳轮，减速齿轮系最终的输出端固接旋翼主轴，从而给旋翼提供动力控制；向下传递动力的路径为：减速器主轴的下半部分向下去接螺旋桨换向减速齿轮A，动力在此又一分为二，分别向着以机身对称面对称的螺旋桨传递，经过螺旋桨换向减速齿轮A换向后由螺旋桨传动轴传递到螺旋桨处，再经螺旋桨换向减速齿轮B作用，最终减速到合适的转速，驱动螺旋桨的转动；具体连接形式为：减速器主轴的下半部分的底端与螺旋桨换向减速齿轮A的小齿轮固接，螺旋桨换向减速齿轮A的大齿轮与螺旋桨传动轴一端固接，螺旋桨传动轴的另一端固接螺旋桨换向减速齿轮B的小齿轮，螺旋桨换向减速齿轮B的大齿轮固接在螺旋桨的旋转轴上。