[发明专利]电动汽车组合式磁极与隐形磁极轮毂驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车组合式磁极与隐形磁极轮毂驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成，矩形永磁钢分别内嵌在第一矩形槽和第一矩形槽内，轮毂驱动电机转子磁场由永磁钢提供，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无电励磁绕组、电能消耗少，无碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。

主权项

一种电动汽车组合式磁极与隐形磁极轮毂驱动电机，由前端盖（2）、后端盖（8）、轮毂式机壳（5）、转子、定子（6）、定子支架（9）、轴（1）组成，其特征在于：轮毂驱动电机转子为组合式磁极与隐形磁极的永磁转子；组合式磁极与隐形磁极的永磁转子由第一矩形永磁钢（3）、第二矩形永磁钢（10）、转子铁芯（4）、轮毂式机壳（5）、扇环形隔磁气隙（7）组成，转子铁芯（4）上均布有多个贯穿转子铁芯（4）厚度的第一矩形槽，第一矩形槽为径向结构，第一矩形槽的内端与转子铁芯（4）的内圆之间不连通，在每个第一矩形槽的外端设有贯穿转子铁芯（4）厚度的扇环形隔磁气隙（7），扇环形隔磁气隙（7）的内端与第一矩形槽的外端连通，扇环形隔磁气隙（7）的外端与转子铁芯（4）的外圆之间不连通，相邻的扇环形隔磁气隙（7）不连通，每隔两个第一矩形槽设有贯穿转子铁芯（4）厚度的由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽且正“八”字形槽在相邻的两个第一矩形槽内端的中间，第二矩形槽与第一矩形槽不连通，形成的正“八”字形的两个第二矩形槽的外端不连通，第二矩形槽的内端与转子冲片的内圆之间不连通，将完全相同的两片第一矩形永磁钢（3）分别安放在转子铁芯（4）上的由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽两侧的两个第一矩形槽内且两片第一矩形永磁钢（3）相对的侧面极性均为N极，然后将完全相同的两片第二矩形永磁钢（10）分别安放在转子铁芯（4）的由两个第二矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（10）的外侧均为N极，相邻的S极与S极相对的两片第一矩形永磁钢（3）的S极和第二矩形永磁钢（10）的S极均通过转子铁芯（4）引到S极与S极相对的两片第一矩形永磁钢（3）中间部分的转子铁芯（4）上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯（4）固定在轮毂式机壳（5）的内圆中。