[发明专利]差速航母弹射器有效

专利信息
申请号: 201610296276.8 申请日: 2016-05-09
公开(公告)号: CN105857635B 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 杨一 申请(专利权)人: 杨一
主分类号: B64F1/06 分类号: B64F1/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 136100 吉林省四平市公主*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种差速航母弹射器,其中的储能飞轮同时驱动第一差速组、第二差速组、第三差速组;第一差速组的第一差速器右半轴连接低速制动组及以齿轮向高变速带动高速制动组,启动其低速制动组使与之连接的第一差速器右半轴被制动停转,高速制动组亦随之停转,第一差速器的左半轴即获得动力以驱动卷绳辊,随之启动已停转利于刹车的高速制动组进行制动,在卷绳辊卷绕钢丝绳进入高加速弹射段之前向第一差速器已被制动右半轴辅助供给更大的制动力矩;第二差速组、第三差速组亦然;且第二差速组、第三差速组以不同传动比的齿轮带动卷绳辊,使卷绳辊从第一差速组或第二差速组或第三差速组获得转速,卷绕弹射钢丝绳以不同的加速度弹射舰载机。
搜索关键词: 航母 弹射器
【主权项】:
1.一种差速航母弹射器,包括有第一差速组(1)、第一传动联轴器(17)、第一传动齿轮(101)、卷绳辊联轴器(46)、卷绳辊(4)、动力电动机(71)、动力联轴器(70)、储能飞轮(7)、飞轮联轴器(72)、动力传动轴(74)、双齿轮联轴器(73)、动力双齿轮(76),还包括有第一差速组(1)中的第一差速器(11)、制动联轴器(16)、低速制动组(12)、低速制动轴杠(120)、低速制动齿轮(123)、高速制动组(13)、高速制动轴杠(130)、高速制动齿轮(133),还包括有第一差速器(11)中的左半轴(18)、右半轴(19)、从动齿轮A(111)、从动齿轮B(112)、旋转框架(113),其特征是:第一差速器(11)从储能飞轮(7)获得动力,其左半轴(18)通过第一传动联轴器(17)连接第一传动齿轮(101)的轴,第一传动齿轮(101)的轴通过卷绳辊联轴器(46)连接卷绳辊(4),以在操作第一差速组(1)中的低速制动组(12)或高速制动组(13)制动时,执行对卷绳辊(4)的驱动;所述的第一差速组(1),包括有第一差速器(11)、制动联轴器(16)、低速制动组(12)、低速制动轴杠(120)、低速制动齿轮(123)、高速制动组(13)、高速制动轴杠(130)、高速制动齿轮(133),其中,第一差速器(11)的右半轴(19)通过制动联轴器(16)连接低速制动轴杠(120),低速制动轴杠(120)上固定有低速制动齿轮(123),高速制动轴杠(130)上固定有高速制动齿轮(133),低速制动齿轮(123)带动高速制动齿轮(133)且以小于1的传动比向高变速以带动高速制动轴杠(130),还有低速制动组(12)安装在低速制动轴杠(120)上,高速制动组(13)安装在高速制动轴杠(130)上;所述的低速制动组(12),是安装在低速制动轴杠(120)上的一个或多个刹车制动器,所述的高速制动组(13),是安装在高速制动轴杠(130)上的一个或多个刹车制动器,低速制动组(12)、高速制动组(13)中的刹车制动器的数量及类型根据实际应用确定,低速制动齿轮(123)、高速制动齿轮(133)之间可直接啮合,也可根据实际应用可投入中间齿轮。
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