[发明专利]船舵叶及舵臂的维修方法及维修专用装置有效

专利信息
申请号: 201610293586.4 申请日: 2016-05-05
公开(公告)号: CN105818014B 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 高铭 申请(专利权)人: 广西桂冠电力股份有限公司大化水力发电总厂
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 广西南宁公平知识产权代理有限公司45104 代理人: 刘小萍
地址: 530800 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明揭示了一种船舵叶及舵臂的维修方法及维修专用装置,维修专用装置包括主体件、第一横杆、第二横杆和螺纹件,维修方法包括如下步骤1)准备维修专用装置;2)取出舵轴中心的锁定螺栓,将螺纹件旋入锁定螺孔内,拧紧固定;3)将第一横杆插入主体件内,并使得第一横杆处于受力状态;4)拆除舵轴的固定螺母、受力臂板、轴承等;5)当上述舵轴的固定螺母、受力臂板、轴承等穿过主体件至第二横杆的位置之上时,将第二横杆插入主体件内,同样使第二横杆处于受力状态;6)取出第一横杆,并拿出各维修零件。本发明的船舵叶及舵臂的维修方法及维修专用装置综合体现了结构简单,造价低廉,维修工期短,成本低,安全性能高等优势。
搜索关键词: 船舵叶 维修 方法 专用 装置
【主权项】:
一种船舵叶及舵臂的维修方法,其特征在于其包括如下步骤:1)准备维修专用装置,该装置包括主体件、第一横杆、第二横杆、固定设置在主体件下端的螺纹件;2)取出舵轴中心的锁定螺栓,将上述螺纹件旋入锁定螺孔内,拧紧固定;3)将第一横杆插入主体件内,然后在船甲板和第一横杆之间设置千斤顶或小枕木,使得第一横杆处于受力状态;4)拆除舵轴的固定螺母、受力臂板、轴承;5)当上述舵轴的固定螺母、受力臂板、轴承穿过主体件至第二横杆的位置之上时,将第二横杆插入主体件内,同样在船甲板和第二横杆之间设置千斤顶或小枕木,使第二横杆处于受力状态;6)取出第一横杆,并拿出各维修零件。
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