[发明专利]一种电动汽车的供电装置

摘要

一种电动汽车的供电装置，包括用于与用电设备连接的受电侧装置（9）以及用于与电源电连接的供电侧装置（8），所述受电侧装置（9）能够随所述用电设备而运动靠近所述供电侧装置（8）从而实现供电，其中，所述受电侧装置（9）包括基架（91）以及通过与所述基架（91）固连的支臂（93）而支承的导杆（92），所述导杆（92）上可滑动地安装有通过能伸长线缆（940）而与所述用电设备电连接的供电插头装置（94）。

主权项

一种电动汽车的供电装置，包括用于与用电设备连接的受电侧装置（9）以及用于与电源电连接的供电侧装置（8），所述受电侧装置（9）能够随所述用电设备而运动靠近所述供电侧装置（8）从而实现供电，其中，所述受电侧装置（9）包括基架（91）以及通过与所述基架（91）固连的支臂（93）而支承的导杆（92），所述导杆（92）上可滑动地安装有通过能伸长线缆（940）而与所述用电设备电连接的供电插头装置（94）；所述供电侧装置（8）包括固定架（81）的右侧固定设置有凸出部（83）用以与所述受电侧装置（9）的邻近的支臂（93）接合从而对所述受电侧装置（9）相对于所述供电侧装置（8）的向右最大偏移进行限定，所述固定架（81）的左侧下沉侧壁处设置有供电插座（819）用于与所述供电插头装置（94）的左侧面处的供电插销（943）可插拨地接合；所述固定架（81）上安装有插拔驱动电机（84）用以与螺纹配合有插拔驱动块（85）的驱动螺杆（82）的右端联接，所述驱动螺杆（82）的左端在所述供电插座（819）的下侧而支承于所述左侧下沉侧壁处，所述插拔驱动块（85）的左侧面设置有凸出套筒部（851），所述凸出套筒部（851）内设置有能弹性伸缩的且末端设置有楔形部（854）的两个相对设置的楔形锁定块（853），用以与固定设置在所述供电插头装置（94）的右侧面上的配合销（941）的末端楔形径向凸出部（942）接合，由此，通过所述插拔驱动块（85）的运动，能够实现将所述供电插销（943）插入到所述供电插座（819）中并能够将所述供电插销（943）从所述供电插座（819）拔出；供电插座（819）中的空腔（815）的上下端壁上均安装有金属弹片（816），所述金属弹片（816）用于在所述供电插销（943）插入到供电插座（819）中的空腔中后将所述供电插销（943）弹性紧固，从而所述供电插座（819）与所述供电插销（943）弹性接触，可避免接触不良而导致断电的现象，可使供电稳定；所述凸出部（83）下端设置有允许所述插拔驱动块（85）伸入的通槽（830），所述通槽（830）的右端顶壁上设置有限位块（831），所述限位块（831）用以限制所述插拔驱动块（85）向右移动的位置，且所述限位块（831）的左端面上安装有限位传感器（832），所述限位传感器（832）用以将信号传递给所述插拔驱动电机（84），从而控制所述插拔驱动电机（84）停止运行。