[发明专利]汽车发动机可变循环可变排量系统

摘要

本发明是一种汽车发动机可变循环可变排量系统；在汽车挂档行驶时，只要处于驾驶员不踩加速踏板、不踩制动踏板、不踩离合器踏板的情况下，该系统可适时地变更驱动进气门摇臂的凸轮，令发动机所有气缸由原来的进气、压缩、膨胀、排气的四冲程循环模式改变为进气、吸气、进气、吸气的二冲程循环模式，使此时的发动机处于运转阻力最低的空转状态，以减少汽车挂档惯性滑行的阻力。在汽车挂档行驶时，该系统还可根据踩下油门踏板的深度，就可适时地调整进入二冲程循状态的气缸数量。在汽车处于空档怠速状态时，该系统还具备设定部分的气缸进入二冲程循状态，其余部分的气缸处于四冲程循状态。

主权项

一种汽车发动机可变循环可变排量系统，该系统由变循环变排量控制电路、磁吸线圈、复位弹簧、支点、杠杆、支架、第一铁芯、第二铁芯、花键滑动凸轮轴套、花键轴、定位弹簧、第一阻挡环、第二阻挡环、定位球等组成；其特征在于：花键滑动凸轮轴套外表面设有第一进气凸轮、第二进气凸轮、第一附加进气凸轮、第二附加进气凸轮、附加进气控制螺旋环槽、进气控制螺旋环槽；进气控制螺旋环槽是由不等深环槽部分、等深螺旋环槽部分、等深环槽部分组成，附加进气控制螺旋环槽是由不等深环槽部分、等深螺旋环槽部分、等深环槽部分组成；花键滑动凸轮轴套孔壁设有附加进气定位坑、进气定位坑；花键滑动凸轮轴套安装在花键轴上，定位球安装在花键轴与花键滑动凸轮轴套之间，花键轴上安装有定位弹簧和第一限位卡环和第二限位卡环，花键滑动凸轮轴套可在第一限位卡环与第二限位卡环之间滑动；花键轴与配气正时齿轮同轴连接并同步旋转；由磁吸线圈、复位弹簧、支点、杠杆、第一铁芯、第二铁芯、组成的电磁控制器安装在支架上。