[发明专利]一种组合式地铁换乘站火灾烟气扩散研究模型装置

摘要

本发明公开了一种组合式地铁换乘站火灾烟气扩散研究模型装置。站厅层模块位于模型的最上层，站厅层模块、线路站台层模块、线路站台层模块之间通过连接用双向楼扶梯口进行连接。通风排烟系统安装在站台层模块天花板上，风管末端安装风量调节器并与风机相连。火源/热烟发生装置设置在站台层模块上。火源工况时，油盘安放在防火底板上送入模型内；在设置热烟工况时，烟饼在发烟炉内燃烧，油盘放置在发烟炉下加热，烟气通过集烟风罩进入发烟风道送入模型。本装置采用模块方式组建、结构简单、拆卸组装灵活方便，可模拟不同结构形式的地铁站台；同时可以模拟站内多处火源工况，为大型地铁换乘站的火灾安全进行性能化评估和分析。

主权项

1.一种组合式地铁换乘站火灾烟气扩散研究模型装置，其特征在于：站厅层模块(1)，线路A站台层模块(2)，线路B站台层模块(3)，模型支架(4)，站厅层大厅(5)，乘客逃生口(6)，列车轨行区(7)，乘客等待区(8)，连接用双向楼扶梯(9)，新风风管(10)，轨顶排烟风管(11)，站台大厅新风系统(12)，火源/热烟发生装置预留洞口(13)，风量调节器前板(14)，风量调节器后板(15)，柔性风管(16)，轴流风机(17)，扇形风口(18)，转动手柄(19)，火源/热烟发生装置(20)，油盘(21)，防火底板(22)，固定装置(23)，发烟炉(24)，集烟风罩(25)，发烟风道(26)，支架(27)；站厅层模块(1)位于模型的最上层，乘客逃生口(6)位于站厅层模型天花板上，与外界连通；站厅层模块(1)、线路A站台层模块(2)、线路B站台层模块(3)之间通过连接用双向楼扶梯(9)及其配套螺栓进行连接；模型主体组装完成后安放在模型支架(4)上；线路A站台层模块(2)的列车轨行区(7)位于模块中部，乘客等待区(8)位于模块两侧；线路B站台层模块(3)的乘客等待区(8)位于模块中部，列车轨行区(7)位于模块两侧；新风风管(10)和站台大厅新风系统(12)安装在线路A站台层模块(2)和线路B站台层模块(3)的乘客等待区(8)天花板上；轨顶排烟风管(11)安装在线路A站台层模块(2)和线路B站台层模块(3)的列车轨行区(7)天花板上；新风风管(10)末端安装风量调节器前板(14)和风量调节器后板(15)，并与柔性风管(16)相连，柔性风管(16)末端连接在新风轴流风机(17)上；排烟风管末端安装风量调节器前板(14)和风量调节器后板(15)，并与柔性风管(16)相连，柔性风管(16)末端连接在排烟轴流风机(17)上；火源/热烟发生装置(20)设置在线路A站台层模块(2)和线路B站台层模块(3)的乘客等待区(8)和列车轨行区(7)，可将火源或热烟送至站台层模块内；在设置火源工况时，油盘(21)内呈有燃烧的燃料，油盘(21)安放在防火底板(22)上，通过螺栓(23)与站台层模块预留的洞口(13)相连；在设置热烟工况时，烟饼在发烟炉(24)内燃烧，油盘(21)放置在发烟炉(24)下加热烟气，烟气通过集烟风罩(25)进入发烟风道(26)，发烟风道(26)末端与站台层模块预留的洞口(13)相连。