[发明专利]电动汽车智能充电储能系统在审
| 申请号： | 201610220492.4 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN105857103A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 路密;杨舰辉;林颖鑫;杨俊炜 | 申请（专利权）人： | 厦门理工学院 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 麻艳 |
| 地址： | 361024 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车智能充电储能系统，包括：电网控制中心；充电模块包括：输入端，用于输入用车信息，所述用车信息包括距离下次用车的时间ΔT1；以及通信模块，用于接收所述输入端和检测模块的信息并与所述电网控制中心实现通信连接；内部车载装置，包括：储能模块，用于储存电能；以及，所述检测模块，用于获取所述储能模块的所述参数信息，所述参数信息包括储能模块的剩余容量、最大充电电流、最佳充电电流以及温度信息；其中，所述电网控制中心用于根据所述用车信息、所述参数信息以及电网用电状况获取最短充电时间T2和最佳充电时间T3；所述充电模块用于根据所述最短充电时间T2和所述最佳充电时间T3对所述储能模块进行充电。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 智能 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车智能充电储能系统，其特征在于，包括：电网控制中心；充电模块，包括：输入端，用于输入用车信息，所述用车信息包括距离下次用车的时间ΔT1；以及通信模块，用于接收所述输入端和检测模块的信息并与所述电网控制中心实现通信连接； 内部车载装置，包括：储能模块，用于储存电能；以及，所述检测模块，用于获取所述储能模块的所述参数信息，所述参数信息包括储能模块的剩余容量、最大充电电流、最佳充电电流以及温度信息；其中，所述电网控制中心用于根据所述用车信息、所述参数信息以及电网用电状况获取最短充电时间T2和最佳充电时间T3；所述充电模块用于根据所述最短充电时间T2和所述最佳充电时间T3对所述储能模块进行充电。
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