[发明专利]后桥包壳体综合量具有效
| 申请号： | 201610218738.4 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN105758284B | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 肖健;郝峰;胡浩;肖强;李志;冯攀;李国燕;谢茂艳 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14;G01B5/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 傅剑涛 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种后桥包壳体综合量具，涉及汽车零部件质检领域，提供一种能够方便地检测汽车后桥包壳体安装面与轴承孔的距离的量具。该量具包括底板总成、第一支座、第二支座、第一定位轴、第二定位轴、顶紧螺钉和塞块；第一支座和第二支座与底板总成连接，第一定位轴与第一支座连接，第二定位轴插入第二支座的第二定位轴孔中并可轴向移动，顶紧螺钉与第二支座连接并顶紧第二定位轴，第一定位轴与第二定位轴同轴设置且二者轴线与底板总成的顶面平行；第一支座与第二支座之间的空间用于设置后桥包壳体，第一定位轴和第二定位轴用于固定后桥包壳体；塞块测量后桥包壳体的安装面与底板总成的顶面的距离。本量具可应用于汽车后桥包壳体质检中。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 壳体 综合 量具 | ||
【主权项】：
1.后桥包壳体综合量具，其特征在于：包括底板总成(1)、第一支座(2)、第二支座(3)、第一定位轴(4)、第二定位轴(5)、顶紧螺钉(6)和塞块(7)；第一支座(2)和第二支座(3)与底板总成(1)连接，第一定位轴(4)与第一支座(2)连接，第二定位轴(5)插入第二支座(3)的第二定位轴孔(3‑3)中并可轴向移动，顶紧螺钉(6)与第二支座(3)连接并顶紧第二定位轴(5)，第一定位轴(4)与第二定位轴(5)同轴设置且二者轴线与底板总成(1)的顶面平行；第一支座(2)与第二支座(3)之间的空间用于设置后桥包壳体(11)，第一定位轴(4)和第二定位轴(5)用于固定后桥包壳体(11)；塞块(7)测量后桥包壳体(11)的安装面(11‑1)与底板总成(1)的顶面的距离；还包括测量板(9)和两个导柱(8)，两个导柱(8)分别与底板总成(1)连接，测量板(9)上连接两个导柱孔，测量板(9)通过两个导柱孔套装在两个导柱(8)上，测量板(9)上连接有多个测量柱(10)，通过检测各测量柱(10)与后桥包壳体(11)的安装孔(11‑2)是否正对来检测安装孔(11‑2)的位置度。
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