[发明专利]基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法有效
| 申请号： | 201610205736.1 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN105857117B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 王立天;赵海军;王胜;丁为民;黎峰;李金华;白雪莲;苏光辉;梁勇;皋金龙;张彦民;王正;李晶 | 申请（专利权）人： | 天津中铁电气化设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/30 | 分类号： | B60M1/30;B61L1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 天津市武清开发区福源*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线方法，其特征在于，具体接线方法如下(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至股道N之间的股间都增设辅助的回流箱；(2)回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的前股道上的可连接钢轨上；(4)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的后股道上的可连接钢轨上。本发明通不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 轨道电路 模式 车辆段 回流 电缆 钢轨 接线 新方法 | ||
【主权项】：
基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至股道N之间的股间都增设辅助的回流箱；(2)回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根)软电缆连接至邻近侧的前股道上的可连接钢轨上；(4)将从回流箱中引出的3根(或2根)软电缆连接至邻近侧的后股道上的可连接钢轨上。
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