[发明专利]电动车组高压电气回路保护系统在审
| 申请号： | 201610115149.3 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN105743072A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 郭晨曦;杨斯泐;郭旭刚;李强;王坤;张继元 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
| 主分类号： | H02H7/26 | 分类号： | H02H7/26 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王涛 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动车组高压电气回路保护系统，包括：电压互感器、线路侧电流互感器、断路器、牵引侧电流互感器、电缆故障指示器、信号输入接口单元、微机处理单元及输出接口单元；电压互感器通过受电弓与接触网连接；线路侧电流互感器、断路器及牵引侧电流互感器连接形成串联线路，串联线路连接于受电弓与牵引变压器之间，牵引变压器连接至电动车组动力单元；电缆故障指示器设置于高压电缆，高压电缆一端连接至该串联线路，另一端连接至另外的电动车组动力单元；微机处理单元根据通过信号输入接口单元接收的电流、电压及电缆故障信号对电动车组进行供电故障分析，并能通过输出接口单元向断路器发出分闸信号。本发明能对故障区段等进行分析。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车组 高压 电气 回路 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车组高压电气回路保护系统，其特征在于，包括：电压互感器、线路侧电流互感器、断路器、牵引侧电流互感器、电缆故障指示器、信号输入接口单元、微机处理单元及输出接口单元；所述电压互感器通过受电弓与接触网连接；所述的线路侧电流互感器、断路器及牵引侧电流互感器连接在一起形成一串联线路，所述串联线路连接于所述受电弓与牵引变压器之间，所述牵引变压器连接至一电动车组动力单元；所述电缆故障指示器设置于一高压电缆上，所述高压电缆一端连接至所述串联线路，另一端连接至另外的一个或多个电动车组动力单元；所述电压互感器输出的接触网侧电压信号、所述线路侧电流互感器输出的线路总电流信号、所述断路器输出的变位信号、所述电缆故障指示器输出的电缆故障信号及所述牵引侧电流互感器输出的牵引侧电流信号均通过所述信号输入接口单元传输至所述微机处理单元；所述微机处理单元根据所述接触网侧电压信号、所述线路总电流信号、所述变位信号、所述电缆故障信号及所述牵引侧电流信号对电动车组进行供电故障分析，并根据故障分析结果通过所述输出接口单元向所述断路器发出分闸信号。
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