[发明专利]四轮驱动车的控制器有效

专利信息
申请号: 201610094687.9 申请日: 2016-02-19
公开(公告)号: CN105904966B 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 川崎智宏;占部祐一;日野良一;和光隆行;平山敦朗;龟井雄一;浅野敬 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60K17/346 分类号: B60K17/346;B60K17/356;B60W30/182;B60W50/14
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 彭里
地址: 日本国东京*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种用于四轮驱动车的控制器,包括多信息显示器(40)、用于驱动模式的切换的第一操作部分(5)、用于越野行进模式的切换的第二操作部分(6)、基于驱动模式控制传送装置(13)的布置的传送控制器(1)、检测传送装置(13)的布置的检测器(8)、基于检测到的布置和给第一和第二操作部分(5,6)的输入操作设置行进模式的设置器(2b)、以及指示多信息显示器(40)基于给第一操作部分(5)的输入操作和检测到的布置显示驱动模式,并且显示通过设置器(2b)设置的行进模式的多信息显示器(40)。显示器控制器(3)当切换的驱动模式是锁定驱动模式时在窗口(41)上显示驱动模式和行进模式,并且在预定的时间之后同时关闭这些模式。
搜索关键词: 驱动模式 行进模式 信息显示器 四轮驱动车 输入操作 显示驱动 控制器 设置器 检测器 检测传送装置 控制传送装置 显示器控制器 传送控制器 检测 越野 锁定
【主权项】:
1.一种四轮驱动车的控制器,其特征在于,所述控制器被配置有布置在车辆(10)内部的传送装置(13)和多信息显示器(40),所述传送装置(13)包括锁定机构(13H)和开关机构(13G),并且将来自引擎(11)的输出分配至前后轴(16,18),所述锁定机构(13H)锁定中央差速器(13F),所述开关机构(13G)在两轮驱动状态和四轮驱动状态之间切换,所述控制器包括:第一操作部分(5),所述第一操作部分(5)由乘客操作以切换所述车辆(10)的驱动模式;第二操作部分(6),所述第二操作部分(6)由乘客操作以切换越野行进模式,所述越野行进模式指示用于所述车辆(10)的越野驱动的行进模式;传送控制器(1),所述传送控制器(1)响应于由所述第一操作部分(5)选择的所述驱动模式,来控制所述传送装置(13)的布置;检测器(8),所述检测器(8)检测所述传送装置(13)的所述布置;设置器(2b),所述设置器(2b)基于由所述检测器(8)检测到的所述布置以及给所述第一操作部分(5)和所述第二操作部分(6)的输入操作,来设置所述车辆(10)的所述行进模式中的一个行进模式;以及显示器控制器(3),所述显示器控制器(3)指示所述多信息显示器(40)基于给所述第一操作部分(5)的输入操作和由所述检测器(8)检测到的所述布置来显示所述驱动模式,并且显示由所述设置器(2b)设置的所述行进模式,其中所述驱动模式包括用于四轮驱动状态的锁定驱动模式,在所述锁定驱动模式下,所述中央差速器(13F)被所述锁定机构(13H)锁定,所述多信息显示器(40)显示单个窗口(41),所述单个窗口(41)具有用于所述驱动模式的第一区域(41A)和用于所述行进模式的第二区域(41B),并且当由所述第一操作部分(5)切换的所述驱动模式是所述锁定驱动模式时,所述显示器控制器(3)在所述窗口(41)上显示所述驱动模式和所述行进模式,并且在预定时间之后同时关闭所述驱动模式和所述行进模式的所述显示。
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