[发明专利]乘用车凸点焊设备在审
申请号: | 201610092284.0 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN105562916A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 裴喜亮;关路;赵天唯;韩涪东 | 申请(专利权)人: | 长春理工大学 |
主分类号: | B23K11/14 | 分类号: | B23K11/14;B23K11/11;B23K11/30;B23K11/31;B23K37/04 |
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地址: | 130022 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种乘用车凸点焊设备,包括座点焊机本体,座点焊机本体包括机体(6)、上电极组件(2)和下电极组件(3),上电极座和下电极座均设于机体(6)的前侧,所述下电极组件(3)固设于基板(4)上,基板(4)上设有左侧围B柱定位支撑单元、右侧围B柱定位支撑单元、后轮罩定位支撑单元和后轮罩导向组件,本发明是一种可通过定位系统对凸焊工件进行定位的乘用车凸点焊设备。 | ||
搜索关键词: | 乘用车凸 点焊 设备 | ||
【主权项】:
乘用车凸点焊设备,包括座点焊机本体,座点焊机本体包括机体(6)、上电极组件(2)和下电极组件(3),上电极组件(2)和下电极组件(3)均设于机体(6)的前侧,其特征在于:所述下电极组件(3)固设于基板(4)上,基板(4)后侧边沿设有一个凹口,凹口左、右两侧分别形成了基板(4)的左、右两侧伸出部,每个伸出部上侧均设有一个第一定位单元(32),在基板(4)上、两侧伸出部的前方从左至右依次间隔设有第二定位单元(21)、第一上件导向件(38)和第三定位单元(37),第二定位单元(21)位于左侧伸出部上第一定位单元(32)的左前方,第一上件导向件(38)位于左侧伸出部上第一定位单元(32)的右前方,第三定位单元(37)位于右侧伸出部上第一定位单元(32)的左前方;所述下电极组件(3)位于第一上件导向件(38)和第三定位单元(37)之间的前侧,在基板(4)上、下电极组件(3)的前侧从左至右依次间隔设有第二上件导向件(25)、第四定位单元(26)和第三上件导向件(27),第二上件导向件(25)和第四定位单元(26)均位于下电极组件(3)的左前方,第三上件导向件(27)位于下电极组件(3)的右前方;所述第一定位单元(32)包括支柱(30)、固设在支柱(30)顶端上侧的U形支架和固设于U形支架的U形口内的支撑块(36),U形支架的U形口开口向上,U形支架由两根竖杆(31)和连接在两竖杆(31)底部之间的连接杆构成,所述竖杆(31)的顶端设有朝向U形支架的U形口一侧伸出的支撑部(33),支撑部(33)的端部设有用于支撑工件的斜面(34);所述支撑块(36)设有横向伸出U形支架外的外伸部,外伸部位于U形支架的里侧,外伸部上设有用于支撑工件的斜支撑面(35),斜支撑面(35)相应位于两斜面之间的下侧;所述左侧伸出部上的第一定位单元(32)的U形支架为从左至右斜向后倾斜设置,左侧伸出部上的第一定位单元(32)与下电极组件(3)构成可支撑左侧围B柱(40)的左侧围B柱定位支撑单元;所述右侧伸出部上的第一定位单元(32)的U形支架为从左至右斜向前倾斜设置,右侧伸出部上的第一定位单元(32)与下电极组件(3)构成可支撑右侧围B柱(41)的右侧围B柱定位支撑单元;所述第二定位单元(21)、第三定位单元(37)和第四定位单元(26)均设有柱状伸出部(22),第二定位单元(21)、第三定位单元(37)和第四定位单元(26)构成可定位支撑后轮罩(42)的后轮罩定位支撑单元;所述第一上件导向件(38)、第二上件导向件(25)和第三上件导向件(27)均为顶端设有折弯部(24)的支撑板,所述折弯部(24)向基板(4)外折弯,第一上件导向件(38)、第二上件导向件(25)和第三上件导向件(27)构成后轮罩导向组件。
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