[发明专利]环保型管柱自动移运装置

摘要

一种环保型管柱自动移运装置。主要目的在于提供一种既可以提高作业效率而且还可以尽量回收油管中废油的油管作业设备。其特征在于所述装置由至少二个结构相同的独立单元构成，每一独立单元主要包括举升支架、落管挂件、起管挂件和行走机构四部分；所述举升支架主要由旋转底座、举升框架、举升油缸、链条和托架构成，所述落管挂件包括支板和落管装置，所述起管挂件包括起管钩和挂轴支架，所述行走机构主要包括行走油缸和卡紧架，这四部分联结在一起形成一个独立单元。本装置结构巧妙，拆装十分方便，使用时不用吊车就可以被直接抬到井场上进行拼装，不仅为作业人员节省了大量体力，而且该装置环保，可以尽量回收油管中的废油，减少井场污染。

主权项

一种环保型管柱自动移运装置，包含至少两个独立单元，其特征在于：所述独立单元由举升支架(22)、落管挂件(23)、起管挂件(24)和行走机构(25)四部分联结后构成；所述举升支架(22)包括圆形底座(1)、圆管螺帽(2)、螺纹柱(3)、底座圆管(4)、举升支架横梁(5)、圆管卡子卡瓦(6)、圆管卡子挂钩(7)、圆管卡子手柄(8)、挡块锁钮(9)、挡块(10)、挡块锁紧轨道(11)、举升油缸(12)、举升油缸前端双耳(13)、链条滚轮(14)、链条(15)、举升油缸安装螺栓(16)、举升油缸法兰(17)、举升支架竖梁槽钢(18)、举升支架竖梁板筋(19)、压块(21)、压块螺栓(20)、轴承(34)和第一滚轮(37)以及举升托架(26)；其中,底座圆管(4)上钻孔，螺纹柱(3)通过此孔将底座圆管(4)安装在圆形底座(1)上；圆形底座(1)的上面有圆弧型凹槽，螺纹柱(3)的一端是球形，恰可通过压块(21)将螺纹柱(3)卡在凹槽内，并用压块螺栓(20)锁紧；螺纹柱(3)与底座圆管(4)之间通过圆管螺帽(2)相连接，螺纹柱(3)与圆管螺帽(2)配合安装；所述圆形底座与所述螺纹柱之间为弧形面相接触，两者之间可以进行相对转动；举升支架(22)内有一个框架，在所述框架两端焊有可以卡住底座圆管(4)的卡子，所述卡子由圆管卡子卡瓦(6)、圆管卡子挂钩(7)和圆管卡子手柄(8)共同组成；所述框架的竖直方向上固定两根举升支架竖梁槽钢(18)，举升支架竖梁槽钢(18)则固定在支架横梁(5)上，举升支架竖梁槽钢(18)的中部垂直固定举升支架竖梁板筋(19)，其中，一根举升支架竖梁槽钢(18)的外侧固定有用于给挡块(10)定位的挡块锁紧轨道(11)，挡块锁紧轨道(11)上设置挡块锁钮(9)；举升油缸(12)的底部焊有油缸法兰(17)，举升油缸(12)的活塞杆前端焊有油缸前端双耳(13)，油缸前端双耳(13)中间是链条滚轮(14)，油缸底部法兰(17)通过油缸安装螺栓(16)固定在支架横梁(5)上；链条(15)的一端固定在所述框架上，然后再缠绕在链条滚轮(14)上，链条(15)的另一端则与举升托架(26)相连接；轴承(34)和第一滚轮(37)位于举升托架(26)的两侧，轴承(34)和第一滚轮(37)卡在举升支架竖梁槽钢(18)槽内，举升托架(26)的正面有托架双耳(27)、托架板筋(28)和落管挂件挂孔(30)，举升托架(26)正面底部开有托架轴销孔(29)，轴承(34)通过轴承螺栓(31)安装在举升托架(26)上，轴承螺栓(31)与自锁螺帽(32)配合安装，轴承(34)与举升托架(26)之间垫有轴承挡圈(33)，第一滚轮(37)中间有滚轮轴销(35)，第一滚轮(37)两侧设置滚轮双耳(36)；举升托架(26)可在举升支架竖梁槽钢(18)的槽内通过举升油缸(12)的伸缩而上下滑动；落管挂件(23)包括挂件支板(38)和落管装置(59)，挂件支板(38)由竖直铁板(39)和支板底座(63)焊接而成，竖直铁板(39)背部焊有两个挂件轴销(41)和一个挂件轴销孔(40)，所述挂件轴销(41)和挂件轴销孔(40)与举升托架(26)相连，竖直铁板(39)上焊接挂件把手(42)，支板底座(63)上开设支板翻转孔(43)，支板底座(63)上安装弹簧定位柱(44)，用于定位弹簧(45)，支板底座(63)外侧焊接起管轴孔(64)，所述落管装置包括翻转底座(62)、装置框架(58)、第一滚轮、导向轮和涨紧轮(46)，翻转底座(62)放在支板底座(63)中的工字槽内，翻转底座(62)的一端通过轴销穿过翻转孔(60)与支板底座(63)相连接，翻转底座(62)上焊有翻转底座双耳(61)，装置框架(58)上焊有框架双耳(54)，翻转底座双耳(61)与框架双耳(54)连接，装置框架(58)上焊接第二滚轮(53)、涨紧轮(46)和大导向轮(52)、小导向轮(55)，涨紧轮(46)安装在涨紧轮滑座(48)上，涨紧轮滑座(48)上设置旋钮螺栓(47)，旋钮螺栓(47)一端为圆形头(70)，涨紧轮滑座(48)上安装涨紧轮滑块(49)，涨紧轮滑块(49)一侧设置涨紧压轮(50)，涨紧压轮(50)内设置压轮挡板(51)，第二滚轮(53)与装置框架(58)通过滚轮挡板(56)和滚轮双耳(57)连接，滑块立柱(65)焊接在涨紧轮滑块(49)上，涨紧轮滑块(49)上开设涨紧轮滑块槽(66)和滑块孔(67)，滑座螺纹孔(68)开设在涨紧轮滑座(48)上，第二滚轮(53)内有滚轮中心轴(69)，滚轮轴承(71)安装在滚轮中心轴(69)上，油管轨道(72)连接相邻的两个独立装置，油管轨道(72)下设接油槽(73)，油管(74)通过油管轨道(72)移运搭在油管管桥(75)上；起管挂件(24)包括起管钩(80)和挂轴支架(82)，起管钩(80)分为起管小钩(76)和起管大钩(81)，起管小钩(76)和起管大钩(81)通过起管钩轴销孔(77)连接，起管钩(80)整体与挂轴支架(82)上的支架双耳(79)通过双耳轴销孔(78)连接，挂轴支架(82)上焊有两根起管挂轴(83)；起管挂轴(83)与挂件支板(38)上的起管轴孔(64)相配合；行走机构(25)包括行走油缸(86)和卡紧架(91)，行走油缸(86)的后单耳(85)与装置框架(58)侧面上的双耳(84)相连接，行走油缸(86)的前单耳(89)与卡紧架底座(93)的卡紧架双耳(90)相连接，卡紧架(91)包括卡紧架底座(93)和滑动卡瓦(87)、固定卡瓦(92)，固定卡瓦(92)焊接在卡紧架底座(93)上，滑动卡瓦(87)通过旋钮螺栓(88)连接固定在卡紧架底座(93)上，球阀(94)设置在接油槽(73)的一侧端面；旋钮螺栓(88)前端有圆形头，所述圆形头卡在滑动卡瓦(87)的圆槽内，旋钮螺栓(88)与滑动卡瓦(87)之间的连接结构与涨紧轮(46)的涨紧轮滑块(49)和旋钮螺栓(47)之间的连接方式相同以实现将卡紧架(91)通过旋转旋钮螺栓(88)来卡紧油管轨道(72)；所述独立单元还包括接油槽(73)，接油槽(73)平放在卡紧架底座(93)上，在装置框架(58)与第二滚轮(53)之间穿过，接油槽(73)的一侧端面安装有球阀(94)用于实现在接油槽(73)油面过高时及时放油。