[发明专利]一种离线快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法有效
申请号: | 201610069048.7 | 申请日: | 2016-02-01 |
公开(公告)号: | CN107024687B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 周东灵;林翰;刘崇亮;徐兴华;扈光锋;刘垒;曲雪云;李文耀 | 申请(专利权)人: | 北京自动化控制设备研究所 |
主分类号: | G01S7/497 | 分类号: | G01S7/497 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100074 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于误差标定领域,具体公开一种离线快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法,包括步骤1:选定合适的标校地物;步骤2:展外场车载试验,采集POS和雷达数据;步骤3:解算安装误差,通过迭代的方法依次解算出三个安装误差角Δγ、Δθ、Δψ,从而实现将三维相对位置坐标精确投影到WGS‑84坐标系;通过设计建筑物和试验车的试验场景,实现了理论计算与实地检测的统一,高效准确地实现了离线快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法。 | ||
搜索关键词: | 一种 离线 快速 实现 pos 激光雷达 安装 误差 标定 方法 | ||
【主权项】:
一种快速实现POS/激光雷达安装误差标定的方法,其特征在于:它包括下列步骤:步骤1:选定合适的标校地物(1.1)选定测量目标建筑物S,建筑物S的棱边垂直于地面,取棱边的某高端点作为第一特征点A,取棱边的某低端点作为第二特征点B;(1.2)选定试验场地;在试验场地上设置两条平行线,分别为第一条试验车行车基准线L1、第二条试验车行车基准线L2,两条基准线的间距为L;步骤2:展外场车载试验,采集POS和雷达数据;综合POS和雷达数据,获得在第一条试验车行车基准线L1中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X,Y,Z)和在第二条试验车行车基准线L2中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X’,Y’,Z’);步骤3:解算安装误差(3.1)将步骤2获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X,Y,Z)投影到WGS‑84坐标系下,计算公式如下:[x y z]T=C(Δψ,Δθ,Δγ)[X Y Z]T式中,Δψ为POS和雷达之间的航向安装误差角,Δθ为俯仰安装误差角,Δγ为滚动安装误差角,三个误差角的初始值均为0;C为Δψ→Δθ→Δγ获得方向余弦矩阵:C(Δψ,Δθ,Δγ)=cosΔψcosΔθsinΔθ-sinΔψcosΔθsinΔψsinΔγ-cosΔψsinΔθcosΔγcosΔθcosΔγsinΔψsinΔθcosΔγ+cosΔψsinΔγcosΔψsinΔθsinΔγ+sinΔψcosΔγ-cosΔθsinΔγcosΔψcosΔγ-sinΔψsinΔθsinΔγ;]]>经过解算,分别得到建筑物S在WGS‑84坐标系下的点云数据,并形成建筑物S在WGS‑84坐标系下的图像;在建筑物S在WGS‑84坐标系下的图像中识别出第一特征点A和第二特征点B,将二者的坐标分别记作A(xA、yA、zA)、B(xB、yB、zB);(3.2)标定滚动安装误差角通过公式Δγ=arctan(yA-yBzA-zB)]]>获得滚动安装误差角Δγ;将Δγ带入步骤(3.1)的公式中,获得更新1次后的建筑物S在WGS‑84坐标系下的点云数据和建筑物S在WGS‑84坐标系下的图像,再次从图形中识别出A、B,坐标分别记作(3.2)标定俯仰安装误差角通过公式Δθ=arctan(xA1-xB1zA1-zB1)]]>获得俯仰安装误差角Δθ;将Δγ、Δθ同时带入步骤(3.1)的公式中,建筑物S在WGS‑84坐标系下的点云数据和建筑物S在WGS‑84坐标系下的图像,再次从图形中识别出A、B,坐标分别记作(3.3)标定航向安装误差角对第二条试验车行车基准线L2中获得的建筑物S粗略三维位置坐标(X’,Y’,Z’)及更新后的Δγ、Δθ带入步骤(3.1)的公式中,得到A、B坐标,分别记作通过公式Δψ=arctan(xA2-xA2′L)]]>获得航向安装误差角Δψ。
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