[发明专利]低能见度下无信号控制平面交叉口的车辆预警系统及方法有效

专利信息
申请号: 201610066995.0 申请日: 2016-01-29
公开(公告)号: CN105489023B 公开(公告)日: 2017-10-27
发明(设计)人: 张萌萌;李侃 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: G08G1/048 分类号: G08G1/048;G08G1/042;G08G1/052;G08G1/095
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司37221 代理人: 张勇
地址: 250023 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种低能见度下无信号控制平面交叉口的车辆预警系统及方法,包括安全车速计算模块、预警信息发布模块、车辆检测模块和能见度检测模块,其中能见度检测模块设置于目标交叉口,检测交叉口的能见度,所述车辆检测模块根据磁场变化检测是否有车辆经过,将当前的车辆行驶速度传输给安全车速计算模块,所述安全车速计算模块根据安全车速计算公式、当前交叉口的能见度和车辆的行驶位置进行计算,判断车辆是否为安全行驶速度,并发送信号给预警信息发布模块。本发明基于能有效检测交叉口区域范围内的能见度条件,对即将通过该交叉口的车辆进行车速建议及即将发生的车辆冲突的有效预警。
搜索关键词: 能见度 信号 控制 平面 交叉口 车辆 预警系统 方法
【主权项】:
一种基于低能见度下无信号控制平面交叉口的车辆预警系统的预警方法,系统包括安全车速计算模块、预警信息发布模块、车辆检测模块和能见度检测模块,其中:所述能见度检测模块设置于目标交叉口,检测交叉口的能见度,所述车辆检测模块根据磁场变化检测是否有车辆经过,将当前的车辆行驶速度传输给安全车速计算模块,所述安全车速计算模块根据安全车速计算公式、当前交叉口的能见度和车辆的行驶位置进行计算,判断车辆是否为安全行驶速度,并发送信号给预警信息发布模块;其特征是:包括以下步骤:(1)将能见度检测模块安装至目标交叉口,检测当前交叉口的能见度,并根据当地天气实际状况并应用水平能见度经验公式进行调校并重新定义低能见度标准;(2)车辆检测模块根据实际车辆多次通过检测器时引起的磁场变化,分析该变化信号,计算出当前车辆行驶速度,传送至安全车速计算模块;(3)当安全车速计算模块获取到当前车辆行驶速度做出预判,根据安全车速计算公式、当前能见度和车辆的行驶位置进行判断,在当前能见度条件下是否为安全行驶速度,若不是,则发生预警。
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